Midas_Chen wrote:有沒有力真的很主觀。(恕刪) 您說得非常認同,每個人確實感受不同,但是小弟我只是想知道,譬如如果開過的人100人當中有70人覺得比較有力,那可能也是一種很有力的參考價值啊~~
小尼5612 wrote:油電尊爵空車現在購買(恕刪) 油電尊爵這個版本是我猜的啦,不過也只有這個版本有可能,畢竟頂級那個要90幾萬,不太可能70萬不到,另外就是朋友是說員購釋出1台而已,我是沒有深入詢問啦,反正這東西就相信的人相信,不相信的人不相信囉,不是我想詢問的重點,我想了解的重點還是在我PO文詢問的東西~~
dcfan wrote:有看到其他網友POST(恕刪) 領牌業績車感覺也是有可能,不過這朋友是蠻好的那種朋友,不是一般認識的朋友,我是蠻相信他的啦~顏色有無限定我就沒深入詢問了,畢竟我想了解清楚我的一些疑問,真的了解才來回覆她或詢問她~
babykissjun wrote:上陽明山等等這種山,(恕刪) 依我P4跑了阿里山,陽明山,武嶺,武陵農場,山上人家,杉山溪, ,等山路經驗來說,電池雖然說有些路段坡度很陡的情況下,電池剩下二格,而只能全部由引擎輸出,爬坡會比較吃力,不過這情況發生的情況,占整條山路的時間很少,基本上台灣著名的觀光風景區,大部分的山路都不用擔心動力的問題,要擔心的是因為低底盤,有些山路路況不好而刮到底盤。