TOYOTA是日本車廠,在日本當地也有賣2.0NA版,何來降階動力? 又不像NX200,日本本地沒賣,而是中國、俄羅斯聯邦和台灣特仕版我真的不知道你一直在糾結美國市場的原因?dairyyo1987 wrote:走出主要銷售國(美國)一定要推個降階動力嗎?搞到最後每個月2.5的銷售都同級後段班好險crv跟kuga現在在台灣都沒提供降階引擎選項了
被唯讀苦主在這最近看到改裝貨物稅調整的新聞,我是希望之後真的可以全原裝,不要再用爛美式了(01要正名,我換個字可以吧?)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6110673&p=4
apqp wrote:我周遭的人,大多是看(恕刪) 不得不說台灣對於品牌有存在根深蒂固..德國車雙B就是安全 其他人只會選牛頭牌? toyota 在日本銷售都前二十名幾乎占了快一半以上~日本人自己買車第一首選國產車也是會選toyota ..這有什麼問題~我實在那悶 很多人為什麼會把 vios 等國產toyota= toyota 品質呢?Prius , camry 進口那台 , rav4 , CHR , 86 , Supra , alpha 等~~怎麼不嘴一下?
jianzy2 wrote:TOYOTA是日本車(恕刪) 感謝和泰爭取Rav4 2.0來台雖然動力低2.5一截,更不如別人1.5T,但定價超便宜2.0的價格 2.0的動力表現稅比1.5貴,但比2.5便宜讚啦!
好啦你這麼冰雪聰明,還能自創「同級動力銷售第一」這種阿Q精神勝利法,小弟甘拜下風 和泰沒來挖你去當PM,真的是太可惜了 要是和泰挖角你去當PM,保證打遍天下無敵手,別的廠牌都不用賣了~dairyyo1987 wrote:我在意美國市場?我也只是觀察看首批發售國跟目標最大市場的標準規格是什麼料耶