難道大俠就不能禿頭嗎 wrote:
在小鴨社團看到有人台...(恕刪)
當市場的需求量大到一個規模
成本和終端售價就相對低
也看看北美市場
雙B在那邊的價格大約都是台灣的二分之一或三分之二
台灣的大眾運輸系統非常落後，在BOT模式建造捷運系統成熟以前，還是仰賴公辦，缺錢蓋捷運怎麼可能零關稅。目前進口車商進逼台灣市場，國產車商賣的量大不如前，賣不出量就只能加價賣，所以自然也沒有降價的誘因。
大環境如此，不是立刻就有辦法解決的。
車價無法降低，不如多要求車商改進車輛的安全性，提供給國人更安全的選擇。就以小車來說，台灣國產小車已經落後國外太多，車身剛性搞東南亞特規、到現在還零主動安全配備，對比Altis60幾萬能買到TNGA+TSS，yaris、vios、fit、city通通是亞太特規，真心不值得。
小車是國人最便宜能入手的車價了，交易量也夠大，寧願捨棄舒適性配備、LED，也應該堅持國產車商提供安全性配備例如自動煞車，落實安全不分等級。
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