maxwu123 wrote:
12代 Altis...(恕刪)
百萬等級以上的車, 前三年保險費總共就十幾萬了,(大約 5萬+4萬+3萬)
百萬等級以上的車, 前三年殘值跌價也至少去了50~60萬,
說實在, 會有一些油電車主不在乎這4~6萬, 正常不過.
2012年CHV 可能一堆人被和泰騙以為不用換電池而憤怒,
但現在2019年了, 應該沒人會認為電池用久了不用換,
要買油電車的人, 應該早有心理準備要換電池.
不能接受就買80萬以下的汽油, 很簡單的事.
特別是現在Altis Hybrid 不到90萬, 但換電池要4萬6,
這樣 電池/車價 比例較之前高了些, 不能接受就別買油電版.
換電池保固一年, 也是買車前就知道的事, 不能接受就別買油電版.
其實油電車主也不想油電車熱賣吧,
這樣油電車的科技感, 獨特性, 就消失了.
一堆人有, 路上又車聚, 有台油電車沒什麼了不起了.
好處是大電池維修和改裝零件選擇變多了.
然後那些很少聽到壞掉的重要零件,變頻器, 剎車總幫,
也會因為一些道路撞擊實測的車子, 二手零件多了,
可能更糟的一點, 因為大電池造成的失竊率變高,
以前油電車不用擔心失竊問題, 以後應該是要小心點了.
油價慢慢又到30元附近, 油電車不熱賣也很難吧.
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