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在北歐 等寒帶國家真的賣不好
你沒說錯

大家都在搞電動車多過油電阿
不然就是48v系統

莉莉水果 wrote:
豐田還能在歐洲美國低溫國家賣這好?????

全世界還需要發展油電????幫不了你
..(恕刪)
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莉莉水果 wrote:


同樣都是國慘車,...(恕刪)


福特focus 4 台灣有自己送去德國做撞擊測試喔. 你官網好歹也也看一下。
莉莉水果 wrote:


是阿~對於不願意...(恕刪)

對啊
你還不快謝主隆恩!
豐田皇萬歲萬萬歲!!
jackey chang wrote:
在北歐 等寒帶國家真...(恕刪)


這位j大講到油電又在鬼扯了

48v 歐系這種超級微油電,真的是因為搞不過豐田跟本田的油電專利搞出來的,還多一顆小鋰電,也無法純電行駛 油也省沒多少,去細看它的原理就知道是來搞笑的
我有管 Focus 是好是壞嗎?
還五十步笑百步勒,笑死。莫名奇妙拿個風馬牛不相及的品牌來嘴?!

五款裡的四款都能比五款裡的三款,還真服了你都的數學能力

和泰暨為車壇龍頭,你還拿福特來比?太墮落了吧!



amg 7300 wrote:

FOCUS五款車有三款仍然沿用鹵素頭燈
不要50步笑百步

...(恕刪)
讚嘆ALTIS

終於不再依價錢來分安全性了

讓預算只有70的人也能夠享有TSS1.87

不用看著遙遠的360流口水
真好笑,到時候就看看神atnga+雙a臂是不是真的像你們神車愛好者說的一樣,不要在是路上的划船者了
Freshness wrote:
希望和泰好好弄,不要...(恕刪)

蒙迪 wrote:
真好笑,到時候就看...(恕刪)

什麼車種都會有龜車車主,扯這些人的問題真的是很乾…沒什麼好繼續討論的
另外,油電車只看馬力數據真的會笑死,不要忘了還有馬達這種1轉就幾乎全扭力輸出的東西在,反應速度跟效率打爆傳統燃油引擎
綜效122P很爛嗎?就我自己開起來的感覺,跟我以前167P的汽油Camry是差不多的,又因為ECVT的關係整個加速過程更順暢
如果這樣還不夠說明什麼,那就拿我現在205P的油電Camry跟我朋友改到280P的渦輪Mondeo來比較吧…光看數字,差75P了還要比什麼?但實際上是油電Camry的油門反應更快,依然更順暢,雖然沒有比渦輪Mondeo快(有的話該填海了…我說Mondeo),但是很明顯的是油電Camry更好開
或許,有人開車就是每個綠燈起步都在衝0到100,或是上了高速就是要200起跳的速度在開吧…那,不要說122P的油電,218P的也是垃圾,真心不騙
油電車如果車體鋼性不夠,一旦翻車,不知道會不會很危險?
莉莉水果 wrote:
不是要吹捧和泰但平心...(恕刪)
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