kurokawa079 wrote:你的邏輯根本他X的...(恕刪) 開始鬼打牆了???先把1樓的論述推翻再說吧順便拿出證據吧不要只出一張嘴~一直要別人收就算是巴菲特分析股市也不是=自己把股價炒到預測價格這樣搞的裡面說很多次~討論的是未來趨勢 現況就是油電車量少這我從來不反對你一直要我收是沒別招了嗎???
很多人一直要找高價收購二手油電~可能來錯地方就是因為"現況"油電車是小眾加上多數人對油電新科技模糊的理解所以二手價不如預期也才會有這篇文章產生由於新altis/rav4油電登場,將把油電入手價拉到新低進而改變市場生態如果"現況"油電二手價早已起飛這篇頂多就是廢文吧~還能有這麼多人蓋大樓?是吧?
kurokawa079 wrote:光說不練就你最強快...(恕刪) 我就是個分析師而已~您抬舉了如果覺得有道理就跟~沒道理歡迎一起討論巴菲特也就是看趨勢快狠準~才能成名我不敢說自己是巴菲特~也不是賣車的你可能找錯地了~還有~真。豐田業務我猜現在處理rav4訂單應該也沒空上網回文而且不只豐田有油電混動,honda.nissan.bmw.vw.benz也有也不算只拉抬哪一家車廠
Shihwei Lo wrote:Tesla的電池,...(恕刪) 純電當然好,但現在絕不是購買時機。能夠像汽油車一樣,充電只要3~10分鐘,有普及的充電站才是購買時機。電池價格佔售價比率非常高,消費者要能接受超低二手價。