vicence wrote:若是用便宜1/2到1...(恕刪) 回顧Supra的歷史 從Celica Supra到A70都是方方正正從A80開始已經遷就美式肌肉線條那是不是說 從A80已經開始了美式口味?
以前SUPRA為什麼可以神格化?因為它有很神奇的底盤,後輪寬度300寬,改到1000匹都還抓得住.....記得以前開南橫時,SUPRA就跟軌道車一樣,牢牢地抓住地面。可以用吞噬地面來形容。Z4?只是小跑車而已,市區耍帥一下就可以了,跟當初SUPRA的地位可是差很遠的......
天字第1號的Supra(Mk5)剛在Barrett-Jackson上以210萬美元成交同樣也是天字第1號的NSX(Mk2)當年在Barrett-Jackson上則以120萬美元成交天吶!Supra拍賣金額居然比NSX還高出近一倍
根據TOYOTA首席工程師說 SUPRA在紐柏林應該有7:40的實力那等於是718 CAYMAN GTS 和 上世代997 911 TURBO的成績2007 Nissan GT-R 剛出時來是7:38 大家應該都記憶猶新 當時一堆超跑被GT-R嚇到如果將來成績屬實 那還真想知道TOYOTA用啥黑科技在底盤上(據說避震器和差速器 GR團隊有特別調教過)另外有提及為什麼沒有調到和Z4一樣382匹 是說SUPRA要預留將來改裝空間和妥善率而且研發BMW B58引擎時 TOYOTA也有參與 未來可能會推出性能更好的GR/TRD 特式版世界其他車廠跑車幾乎都拿PORSCHE為競爭的標竿SUPRA原本設定的對手就是PORSCHE CAYMAN而不是911 TURBO等級試想現在只要花250萬就能開到當年500萬GT-R相近的性能 已經很不錯了要是SUPRA一台賣650萬 你有興趣買嗎?