artdink0105 wrote:進口車都搞"車美仕",你覺得國慘車(恕刪)..... 車美仕的主機,頻繁當機擾亂開車,音質差,持續不斷的降低開車樂趣和信任度,和泰卻堅持要把品質好的日製主機換成"車美仕",搞不懂他們在想甚麼
totorok wrote:車美仕的主機,頻繁...(恕刪) 因為......---------------------------------2011年和泰汽車與大陸廣汽集團合作,成立凱美士科技(上海)公司,共同進軍大陸汽車配件用品市場,和泰汽車持股45.6%, 以Carmax自有品牌行銷。計畫在上海及廣州設立2個據點,2011年3月正式營業,提供TOYOTA的汽車配件,包含影音、防盜、倒車系統等,以及和 泰在大陸的銷售產品,未來計畫與一汽豐田等製造銷售公司合作。---------------------------------車美仕是和泰汽車轉投資的公司肥水不落外人田~~~~不用原廠主機壓低成本,自己做自己利潤才高呀只是車美仕........外界評價很差
wokao269 wrote:肥水不落外人田~~~~不用原廠主機壓低成本......-...(恕刪) 我的2016 Altis 上的Drive+拆下來拿去跳蚤本舖只能賣100元而且賣了好幾周才賣掉就可以知道成本有多低了
若12代真的用2ZR-FE的Dual VVT-i 1.8NA引擎,配上模擬7速的Super CVT,那就跟2010年問世的10.5代1.8NA的Altis相同了⋯這樣一搞就重演10代Altis沿用上代車型引擎與變速箱的情況,大概要等到2022年才會換引擎了。不過話說回來,國外12代Altis好像也沒有1.8NA的選項,是不是TOYOTA只有2ZR-FE與2ZR-FAE這兩顆是1.8NA的呢?
MBUSA wrote:現在才剛設立熱沖壓廠,是台灣的車廠長期不重視消費者安全的最佳例證?...莫非在台灣組裝福特車的工廠有設立熱沖壓廠? 因此福特在台組裝的車輛普遍使用強度較高的鋼材? 例如說棚鋼 (恕刪) 熱沖壓技術門檻不低, 建廠成本也不低, 現在是中國市場可分一杯羹, 所以中鋼才敢投資設廠, 如果重視消費者安全就要設廠, 應該沒人這麼豬頭,生意就是賺錢, "重視消費者安全" 這句話也是包在 "要賺錢" 的外殼上,我不知道這棚鋼構件如何來的, 可能要問知道的人
totorok wrote:車美仕的主機,頻繁...(恕刪) 車美仕只是貼牌賣一些二三流車機,能配到Garmin是祖上積德,不過日本車機的操作性很差,要按選單按到綠燈都亮了,行進間又不給輸入,更新圖資還要另外收費,和泰標配在國產車上會被罵翻吧,最好是留個窟窿給大家自行加裝安卓機。