nocar wrote:我比較擔心的是買這種車的人心態上已經有"現在買車有自動煞車系統的應該有義務替我所有狀況都煞停"而不是檢視自己的開車邏輯 水能載舟亦能覆舟,多一點3寶開的車都能有自動煞車是不是也會減少一些事故?況且在路上是你擔心那種心態的人多還是3寶多?別再用那種封閉的想法去看新事物,舉個例子,有人會認為車上有巡跡防滑系統就代表車子不會失控嗎?
以下列出了可能影響PCS系統運行的一些事項:低光或強光可能被阻礙觀看的人某些遮蓋或影響身體輪廓的衣服或運動行人不到一米或兩米多高https://www.toyota.com.au/toyota-safety-sense/pre-collision-safety-system
vmpp2c36 wrote:順帶一提 我是未交車的車主看完心都涼一半 會心涼很正常,因為你沒有開過具備自動煞停的車子有開過你就會知道,自動煞停的條件很多,每一家車廠的想法也不同BTW,EuroNCAP在測試行人的時候,都是會走動的假人車廠的規劃中,也是針對會走動的人若要拿玩偶?固定的紙箱?研發人員是笨蛋嗎?我覺得這支測試影片的人比較笨。
沒有錯 自動煞停系統 是"輔助"設備請駕駛 不可以依賴 這個 輔助設備 而腳都不放在煞車上面還請 自主踩煞車 以保駕駛和其他用路人安全但是!!自動煞停系統 就是為了提供更安全的行車以保在駕駛處於 無法自主煞車 (好比疲勞駕駛 突發疾病 分心...等)的情況下仍可保護駕駛和其他用路人的安全在這前提下所研發的設備不是嗎?在影片中這種單調的障礙物小實驗上卻有這種結果 坦白說 很失望呀....
speed12012000 wrote:水能載舟亦能覆舟,多...(恕刪) 這根封閉想法什麼關係?我講的是心態,你回的根本牛頭不對馬嘴現在駕駛太輕忽自己在路上的責任我又沒說車子不該有這類系統難保哪天你自己或家人未來被這類車撞到時,對方下車第一句就是說"是系統沒幫我煞停,不是我沒打算自己煞的問題"輔助系統太多反而是三寶養成