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AURIS入門價格是否高馬3太多?


jcpapa wrote:
國產的還是進口的?...(恕刪)


連國產進口都沒做功課了
建議你還是先爬文一下再來討論事情
這樓主每次都專門討戰T牌的
現在人呢?
ppg41939 wrote:
Mazda3和Aur...(恕刪)

這篇最好笑,不買這兩天就要檢討素質?
你喜歡的別人一定喜歡?
有沒有台灣人素質的考卷來做做?

orangebear1006 wrote:
AURIS預接單價...(恕刪)


Auris 對手是馬三高階、Golf 入門

入門款主推還是Altis

但價格真的沒便宜到

早買早享受,晚買享折扣

車商的慣用技倆....
orangebear1006 wrote:
AURIS預接單價
...(恕刪)

toyota在台灣上市的車輛主力的販賣數目標都是要一年上萬台以上,所以這台就和86一樣是出爽的,試試水溫看看新引擎如何,去看看年度轎車的銷售量就好了,第二名到第五名加起來的總量,也比不上toyota,光神A的單一車種銷售量都不知道打趴幾間車廠了,所以馬自達在toyota的眼中沒得比,訂什麼價格有差嗎,看86上市時搶成這樣,現在沒有什麼人要了,因為市場飽和了,這台車不會是市場的主力所以論壇怎麼寫怎麼批評toyota完全不在意。
Henrick.tsai wrote:



Auris 對...(恕刪)

這台主要是賣給年輕人吧
年紀越大反應越慢
越感覺不出新底盤的差異吧...
估計這台車
40歲以上沒有客戶
在老人眼中這台跟Yaris有87%像

kurokawa079 wrote:
這台主要是賣給年輕...(恕刪)

這也是我煩惱的地方~~~!!
我該如何解釋【雙A臂】的好處,給我那開神A的三寶姊姊聽呢?引起她換車的慾望呢?
兩級距只差4萬
表示車商就是要消費者直接上頂規
我個人是覺得這種手法很沒意義啦
頭又大乾脆推單一車款不是很好嗎?
也省得讓業務浪費大把時間去說服消費者升等
Auris的車身鋼性發展得如何呢??
應該說Toyota目前撞擊測試出來的結果是否有跟上其它車廠??

御影三千 wrote:
Auris的車身鋼...(恕刪)

目前來看是很棒的...
他是TOYOTA而不是國瑞汽車啊
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