c.c.0110 wrote:
我的三代prius跑(恕刪)
Prius的小電瓶可以用6-10年
也太耐用了！
lom wrote:
現在回頭來看 買特斯...(恕刪)
回頭來看這些老文章，真的覺得Toyota繼續押寶油電才會是符合最多人需求的產品…中間當然啦，看了電動車表演這麼多年，我們才會知道自己當年對電車到底抱有多少幻想
我就簡單說吧，豐田第四代油電那一顆大電池已經能撐到純市區40萬、純高速70萬KM，一顆要換也沒幾萬塊…反觀電車？跑41萬KM續航剩8成，你還是可以繼續開，但是扣掉頭尾10%、本身充滿又剩8成，這樣剩多少？然後這台車換成是你你願意多少錢接手？換大電池60萬喔
甚至你都不用等他壞，一顆石頭打到水管頭直接整組報銷…汽油跟油電也會有很雖小被石頭打到水箱引擎衝掉的時候，但怎麼樣也不用花到60萬…何況經過這幾年的驗證連保險公司都直接拒保了，要我買一台後半車身是一體式壓鑄隨便追撞都能報全損的，我也不知道保險要怎麼保
還是一樣那句話吧，要買電車我也懶得管省不省錢了，1P馬力3千塊以內可以考慮，剩下通通Pass…尤其那些200P的電車(而且還跑不滿400KM)，我真心覺得我自己沒那麼犯賤啦，我每天隨便跑都差不多200KM、我每天都要面對充電問題，還是先不要了，加油比較快
如果以特斯拉為首的電動車廠還是執意要把電動車當成3C產品在做的話，那3C產品的宿命也是無可避免的…新車買來第一年很爽、第二年還能撐，到了第三年就開始嫌東嫌西甚至廠商主動加速把舊產品變成電子垃圾…這可不是一支了不起5萬塊的手機欸，再怎麼便宜也是幾十上百萬，別鬧了
原廠 CPO RAV4 Hybrid E4 2022
里程只有16K
不知不覺開了19K
可能就是太省油了，假日用車都開200KM以上。
我想保養基本選項：
機油 0W20 1L*4罐
機油濾清器
放油塞墊片
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其他週期性耗材如：
雨刷膠條、空濾、冷氣濾網，可以自行更換。
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煞車油或變速箱油還是得請原廠技師更換。
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輪胎可以詢問外廠專業輪胎業者更換、定位、前後輪胎對調。
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每年固定會噴錢就是 2500 C.C. 的稅金
還有乙式車險支出
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