放晴吧 wrote:
一萬人裡面看看有沒有五個人願意花百萬買福特
油電蟒89萬才有市場
89萬是牌價喔
折完75萬
有機會月銷200
油電蟒在美國的報價，是25390~37370美元，等值台幣76萬1~112萬1，你以為過鹹水不用錢喔！
買第二台前，我是先買了7.5汽油版，交車後5秒鐘內後悔，油門踩下去好像沒反應似的…開了8個月，只覺得這車比油電慢比油電難開又比油電耗油到底是在搞甚麼鬼…唯一確定的是汽油版尾速可以穩上230，油電就是鎖死195，尾速拉成這樣的機率又比0-100的機率低N倍了，0-100起碼超車就用得到
最後，大電池已經老梗了，變頻器自然損壞的是有幾例可以貼出來讓我增廣見聞嗎？我知道01上面有一位，還有誰？你們再去想想CH從2012上市至今賣了幾台，壞變頻器的有幾台…說妥善率？我上一台CH現在還在家人手上服役，除了大電池外就壞過水箱風扇，連來令片跟小電池都沒換過(早已突破30萬KM)…要嘴的，可以多累積一點實務經驗再來嗎？
toyotaphobia wrote:
說省油結果沒那麼省...(恕刪)
省油?一公升平均油耗16.5我不知道算不算省油，但我一開始選擇他就是因為它的動力表現還不錯，其油耗與動力取得一個適當平衡
龜車?每個人開車方式不同，這我不予置評，但我認為油電龜車絕對不會比較省油，所以開這台車絕對不龜
變頻器不敢說不會壞，只能說損壞的機率比大電池小很多
安靜?這台車確實相當安靜，上高速120後風切聲還能再加強
後座空間以房車來說算相當大了吧，這也是我選擇他的主因之一
這台車的二手價確實不算理想
環保愛地球?抱歉沒那麼高尚
總之會買這台車只是在眾多因素考量下所做的最終選擇
但他的銷量確實並不好，所以停產改成進口也好
這樣回答你滿意了嗎??
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