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大家來評理我買延長一年保固toyota卻拒絕更換camry hybrid大電池是因壞太多了嗎?

jeff0426 wrote:
1.TOYOTA新...(恕刪)


當初看到TOYOTA推這延長保固問清楚就知道是個坑了
很簡單就是

TOYOTA原廠保固不管什麼車都一樣
4年12萬公里
買沿長保固
4年12萬沿到5年14萬
多1年2萬公里

樓主講的是
油電系統本身保固是5年12萬公里

TOYOTA賣的保固是只有+全車保固的4年12萬+到5年14萬
所以油電系統也一樣變成5年14萬公里

油電系統本身的5年12萬就變成跟全車保固一併走 就是5年14萬公里

所以以油電系統來說 你買了一萬八換來的是多2萬公里保固而已年份沒有多

不要懷疑這部份我在當初他推我買的時候我就問的很清楚
我還反問專員那我花錢不就只+2萬公里而已
專員只說[這是公司規定的就是這樣]但是沒用到保固可以換板噴服務你也不會損失
所以我沒買

TOYOTA就是跟你玩文字遊戲 你自己買了也沒問清楚
雖然我很挺你的想法因為這延保產品條件很不公平不值得買
但也不得不說你買的時候問都沒問清楚不是嗎!?

abcpanadol wrote:


奇怪, 豐田對美國人很大方, 在美國保固比較長,

美國(加州除外)保固8年/10萬英哩, 美國加州保固10年/15萬英哩...(恕刪)


是阿不止美國

LEXUS在中國也是10年不限里程保固

和泰比起其他國家其實對消費者很不公平只是他就是賣的好

傲嬌又如何?

abcpanadol wrote:
+1camry 汽...(恕刪)


二、保固外事項:
.....
7. 週期性更換之零件,諸如:皮帶、雨刷片、燈泡、保險絲、煞車來令片、離合器片、濾清器芯子、電瓶、輪胎、各種油料等。

魔鬼藏在細節裡, 版主加油...
duke501 wrote:
是阿不止美國LEXUS...(恕刪)


有看過一篇報導, 美國原廠大電池開價是$4400美金, 折合台幣是13.2萬, 比台灣貴2倍, 羊毛出在羊身上.
bresson wrote:
二、保固外事項:....(恕刪)


所以和泰拒絕對大電池保固,
意思就是承認大電池是與機油過濾器,輪胎同級的定期更換消耗品,
再用"與車同壽"宣傳,觸犯詐欺罪.
我買車的時候

所長和業務都一再強調

大電池與車同壽

意思是大電池不會壞

騙很大

eli4796 wrote:
我買車的時候所長和...(恕刪)
大電池與車同壽

意思是大電池不會壞


真的是欺騙

其實應該是說大電池壞了, 車子的壽命也終了,
所以大電池與車同壽
我的車是2012年TOYOTA HYBRID CAMRY
TOYOTA油電複合動力新車保固…………….針對HSD油電複合動力系統(包含HYBRID電池、轉換器含變壓器、電池控制模組、馬達控制模組、HYBRID控制模組),則提供5年或12萬公里保證(以先到者為準)。 我2015年九月購買延長一年保固, 2017年10HYBRID電池壞掉了,使用五年六個月里程七萬七千公里,我想依延長一年保固合約HYBRID電池應在保固時間內,請求更換,
TOYOTA拒絕更換堅持保卡上第一句話本證書延長1年或2萬公里保固,亦即延長保固4年12萬公里為5年14萬公里(視何者先到)
我購買時僅對我口頭說明延長一年保固,沒說明電池只延長2萬公里五年還是五年沒延長且延長一年保固一般CAMRY汽油車牌價為12000,CAMRY 油電車為18000,油電車多花錢卻沒有多保障

經多次與TOYOTA交涉結果我終於知道這份延長一年保固合約是100年以前就開賣那時沒國產油電車所訂,保卡內容並未隨101年油電車開賣後更改,在保卡及各項排他不賠項目皆未提到油電車,原為TOYOTA疏失,卻成為不理賠之依據

從車電池壞掉到今日以三個月了,本期望消保會的調解但前天調解會我才知道原來調解會是不問是非,只是在
”喬”一個雙方都可接受的條件。

原想爭個是非公理,但這過程我累了如再循法律途徑最多取回6萬,決定就此罷手,以後也不再買TOYOTA車子了如你跟我有相同的問題建議直接提告不用協商, 重點是TOYOTA所依據的定型化合約為無油電車時代的合約
,
7.7萬電池就報銷,我在看中古車我想再便宜也不敢買這台。

jeff0426 wrote:
我的車是2012年TOYOTA...(恕刪)

給樓主拍拍
我想不通為什麼一個賺那麼多錢的大公司
偏偏要跟自己的消費者爭這種蠅頭小利呢
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