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不要再說TOYOTA折舊率低了

你先衡量 你要花多少錢買一台二年的中古車?

給你一個參考

同事2015/06的LANCER IO開一年半,白色車黑內裝 跑不到兩萬

頂級版的車 有天窗,

2017年初要換馬三,最後馬自達的業務跟他出40萬收他的車



獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父...(恕刪)


首先你的觀念可能需要調整一下。

折舊高低,不是看單一眼前案子。折舊高低,是比較出來的。
你說T很高,他牌呢?
比較完才能說誰高誰低
獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父有...(恕刪)

基本上新車五年內的價格都會落差很大!
尤其是1-3年會先對半砍!
誰跟你在這邊買一年就賣車了。
一年車折舊本來就是最虧的,買到一年的二手車最賺了,折價都給一手的人扛了。


T牌二手價發威在五年後
你去看看6~10年的二手車,不管買還是賣,T牌車的價錢都另人匪夷所思。
二手市場折舊率除了參考品牌, 妥善率, 市場大小...之外, 有一個也很重要的因素那就是 "新車購置時的折價空間", 常有"神單"的車種二手價勢必也要更低, 否則假使買新車都可以折價個8萬, 10萬, 那一年後車子想用原牌價下去算折舊, 那跟買新車才差多少? 是你的話要買二手還是新車?
所以買精裝版還是影音板,都只是讓車商賺一手
賣車時,車行還是以訂價去作收購
所以買車還是買空車就好....
其實你車況好的話能去fb的俱樂部賣看看
我一台開了六年多快七年的alits賣給車行,車行收五折價給你參考囉!
看到這麼多人回應真開心

其實我要說的只是TOYOTA折舊率並不是特別低
就像有網友也說了他的現代折價也相差不多
同樣的其他國產大賣車款也都就是這種行情

大CC數、冷門車種、妥善率有疑慮的車...都屬於接手性不佳的,自然折價就更大

本人也不是買車新手,只是沒有開一年就想賣的經驗,所以有點出乎意料

順便將最近幾年擁有過的新車買賣價錢提供給各位參考:
TEANA3.5 新車開四年,125→46
SKODA Yeti 新車開四年,88→52
Audi A3 目前開三年還沒賣,130→65(詢價參考)
smoke777

過了原廠保固年限車齡,二手價都不會好,尤其是歐系車🤣

2024-12-02 19:55
如果一年多的車子跟新車只差幾萬
請問誰會買舊車 ?

TOYOTA 這樣的折舊率已經很厲害了
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