哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了! (第9頁)

dwem
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81樓

2017-08-24 11:33

哇塞, 保養費好貴呀! 看起來, 電池似乎算是定期保養的消耗品。

25.1 (目前油價) / 16 (平均油耗) = 1.56875 (元/公理) .... 油電混合
25.1 (目前油價) / 19 (平均油耗) = 2.51 (元/公理) .... 非油電混合

73010 / (2.51-1.56875) = 77567 (公里)
也就是跑 77567 公里, 電池的費用才能回本, 才會比非油電混合車的油耗便宜.

加油!

James88

James88
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82樓

2017-08-24 11:37

假如大電池壞了不做更換可以純使用引擎開車嗎?
冷氣可以用嗎?
這樣純使用引擎開車油耗大概多少?
假如開到半路電池掛了應該還是可以開去車廠修車吧?

有油電車主有延遲或是不更換壞電池經驗嗎?

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kk1973kk

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83樓

2017-08-24 11:38

很明顯過保固期，品質不好業績就一直掉，數字會說話

liaojannan

liaojannan
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84樓

2017-08-24 11:41

justyjou wrote:
直接講重點: 車齡...(恕刪)

謝謝提供寶貴經驗。
同事問我，RAV4該選2.5還是油電，我的答案很容易給出～

Tom_Deng

Tom_Deng
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85樓

2017-08-24 11:42

NTD300 wrote:
以現在95每公升25...(恕刪)

這種算法是有問題的

油電與汽油版本車子本身的差價

應該不只四萬九吧

koyowak

koyowak
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86樓

2017-08-24 11:43

justyjou wrote:
附帶一提，這一大筆開下去又回復往日平靜嗎? 維修單上標明 "凡自費所更換的Toyota正廠零件，享有一年或兩萬公里保固"

個人覺得最可怕的是這一條,換言之也就是說6,7萬砸下去一年後自求多福!!!

看來響應環保代價真的很大很大!!!

danza

danza
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87樓

2017-08-24 11:51

Maxwell wrote:
修一次要花那麼多錢～

可能只要幾百塊

測試的方式是小心地打開大電池, 用電表一個接一個測試

大多數時候它只是終端被腐蝕, 用小蘇打和醋來清理

然後塗上防腐蝕

就完成了,會和新的一樣好

jajaj0607

jajaj0607
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88樓

2017-08-24 11:55

NTD300 wrote:
以現在95每公升25...(恕刪)

汽油版本與油電版本的差價的20萬回來了嗎?
回來了再說賺吧

matias

matias
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89樓

2017-08-24 12:01

鬼島本來就不是保護消費者的環境
又不是在歐美國家
人民本來就是只能任由車商、建商，甚至賣食品的商人欺負
很正常的........

要拚經濟
商人最大
政府不敢得罪商人
勞工薪水壓到22K
房價炒到半天高
食安爆爆爆
商人賺飽飽
消費者權益是什麼東西?
可以吃嗎?

cwb0308

cwb0308
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90樓

2017-08-24 12:05

9萬多公里，5年多，就要噴掉7萬多
而且是妥善率高的TOYOTA
相信任何一個車主都無法接受
CP值太低了，
有將此款車列入考慮的未來車主
要非常認真思考
不要買了車再一次淌血

justyjou wrote:
直接講重點: 車齡...(恕刪)