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sienta摔馬了


只能說龍頭座久了,頭大症越來越嚴重啦~
在台灣每天有多少人坐在你們的車上,
市佔高t牌在車禍出現就常看到,
那些人不是命嗎?
做為龍頭更應該為台灣車業立個榜樣,
只懂的調高售價,多給2顆氣囊多一些安全配備就好像要虧錢賣一樣,
我知道在台灣還是很多人買和泰的帳,
但我的錢你們就賺不到,也打算這個月換掉21年的嘉年華,
看到toyota考慮都不用直接跳過讓過..

鐵之石心 wrote:
398這是史上豐田...(恕刪)


怎會是有史以來最差?你沒看到下面還有一個60台的嗎?

shaoen wrote:
只能說龍頭座久了,頭大症越來越嚴重啦~
在台灣每天有多少人坐在你們的車上,
市佔高t牌在車禍出現就常看到,
那些人不是命嗎?
做為龍頭更應該為台灣車業立個榜樣,
只懂的調高售價,多給2顆氣囊多一些安全配備就好像要虧錢賣一樣,
我知道在台灣還是很多人買和泰的帳,
但我的錢你們就賺不到,也打算這個月換掉21年的嘉年華,
看到toyota考慮都不用直接跳過讓過..


不能同意你更多了,拜託請給和泰一個教訓,

相同價格,絕對可以買到更超值、更安全的其他車款,

車做一做囤在那邊賣不出去,資金、人事、折舊等成本,

看他還跩不跩得起來?
Yaris水準 賣wish價
去看看 廖剛 的車評 再決定要不要買吧
台灣人就是有錢~~~

假設試乘車100台好了~~

都還有快300台被牽走...


真的是有錢就是任性!!
chou1204 wrote:
Yaris水準 賣w...(恕刪)

應該找舌燦蓮花的怡塵來試駕,
說不定可以起死回生?
或是一刀斃命?


真的假的??剩一個月目標四千輛可望達成??有點懷疑哩!!

若真的達成就真的證明是台灣奇蹟了!!

雨人01 wrote:
扣掉和泰108營業...

其實如果沒那麼迫切急著買車,國內法規2018之後出廠的車 ESP(ESC) 變標配。
政府補助5萬從2016年到2021,歐盟2020汽車排碳標準提高,2020後要符合油耗標準的車才能上市。
改款車,油電車,新款車這幾年會逐步上市,
則2016,2017,2018都會是國內車商的搶市熱潮。可以稍微觀察等待一下,找輛適合自己的車。




真是一語驚醒夢中人啊~~~

不急~不急~~sienta擺著讓他爛~~~~
雨人01 wrote:
扣掉和泰108營業...(恕刪)

車子是真的不錯
但就是價格不太親民
一切都是和泰欸陰謀啦
等chr出來,大家才會覺得便宜
一定是這樣⋯催眠自己⋯
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