只能說龍頭座久了,頭大症越來越嚴重啦~在台灣每天有多少人坐在你們的車上,市佔高t牌在車禍出現就常看到,那些人不是命嗎?做為龍頭更應該為台灣車業立個榜樣,只懂的調高售價,多給2顆氣囊多一些安全配備就好像要虧錢賣一樣,我知道在台灣還是很多人買和泰的帳,但我的錢你們就賺不到,也打算這個月換掉21年的嘉年華,看到toyota考慮都不用直接跳過讓過..
shaoen wrote:只能說龍頭座久了,頭大症越來越嚴重啦~在台灣每天有多少人坐在你們的車上,市佔高t牌在車禍出現就常看到,那些人不是命嗎?做為龍頭更應該為台灣車業立個榜樣,只懂的調高售價,多給2顆氣囊多一些安全配備就好像要虧錢賣一樣,我知道在台灣還是很多人買和泰的帳,但我的錢你們就賺不到,也打算這個月換掉21年的嘉年華,看到toyota考慮都不用直接跳過讓過.. 不能同意你更多了,拜託請給和泰一個教訓,相同價格,絕對可以買到更超值、更安全的其他車款,車做一做囤在那邊賣不出去,資金、人事、折舊等成本,看他還跩不跩得起來?
雨人01 wrote:扣掉和泰108營業...其實如果沒那麼迫切急著買車,國內法規2018之後出廠的車 ESP(ESC) 變標配。政府補助5萬從2016年到2021,歐盟2020汽車排碳標準提高,2020後要符合油耗標準的車才能上市。改款車,油電車,新款車這幾年會逐步上市,則2016,2017,2018都會是國內車商的搶市熱潮。可以稍微觀察等待一下,找輛適合自己的車。 真是一語驚醒夢中人啊~~~不急~不急~~sienta擺著讓他爛~~~~雨人01 wrote:扣掉和泰108營業...(恕刪)