俗話說英雄有錢就有膽 買中古車大多是因為預算限制的選擇
當時買第一台車 也考慮過中古車
親戚勸說你剛開 如果顧路會手忙腳亂
如果預算夠 買新車可以省不少麻煩
所以買了新車
至於後續接觸舊車
對政府單位退役下的車比較有信心
會到相關單位標購合適的車
轎車排氣量比較大的 幾乎都有專屬司機跟車位
除非使用狀況不佳 十多年車的外觀都顧的很好
招標時也會請開汽修的朋友先看
至於這台車貴不貴
用的到有定期保養甚至有花錢大整理像水系底盤引擎腳等 沒重大待修還不貴
因為認識 該說的還是會說
但上面的標準...花點錢做萊茵比較準確
當然運氣好可以在外面買更便宜
有些會影響車價的缺點 可能比較不會跟你說
若是引擎變速箱冷氣等有大狀況 那就不要碰（錢比較多）
買賣合約記得要寫 保障你我的權益
還有老車受歲月的影響
顧路的機會相對較新的車會比較高
多保個行車救援險會比較安全
PS.怎麼沒人問里程數跑多少？？
kashinka wrote:
名詞填錯咩，金額還...(恕刪)
其實你說的沒錯
也因為這個措施，導致中古車價有稍微拉高的狀況，特別是以前3萬到10萬的車子都漲價了
例如小弟淘汰LANCER買X-TRAIL的時候
政府獎勵5萬塊
車子如果給環保局拖回去，好像獎勵是1萬塊上下，個地方不同
但是小弟賣給車商，賣2萬，讓他們當零件車
所以總共拿了7萬
所以樓主說PREMIO 1.6開價8萬，其實我認為很合理
假如未來你們家要買新車的話，再開個4年(因為政府獎勵期限是這5年內)
你們家再買新車
相當於你們只花了1萬塊買了這台車....就算很不幸的是要大修，給你們算5萬塊好了(通常大修後還可以再開好幾年)
你們這4年持有這台車的成本只有6萬塊....這已經超值到可怕的地步了
想想看....一台100萬的新車，4年後價格大概剩下70到75萬....
不過講這麼多的前提是....你們有預計5年內會再買新車....否則也是白搭...5年後這台車也20多歲了
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