aaaomc wrote:試車不深踩那試車還有...(恕刪) 有些人怕車子痛不敢踩1.8油電+power mode應該有接近2.5NA的輸出聽您的描述比較接近未踩深的感覺不過如果平常開慣大排氣量的車,當然pa覺得沒力也是合理的
aaaomc wrote:上星期日終於去試了A...(恕刪) 前陣子也試了一小段,平常是開CT200h/GS450hPA起步的那一瞬間感覺就是很沉重,奇妙的是這起步感一人/滿載順暢開幾乎沒差踩到底當然還是有差(當天6人總重約380kg)不過這個荷重跟上車流沒問題,上坡要從30拉上60km/h超個公車也還行但絕對不是NA 2.5L的動力感,很難形容到底是什麼等級的動力因為它……⒈起步加速不算很有感但也不算沒力⒉上坡超公車感覺沒信心但正常的超車空檔會過感覺是刻意調校的油門反應,但不清楚這樣調整的用意是?是要更平穩?另外,PA有利用MG2動力輸出來抑制前後俯仰的功能此功能是否讓本來已很無感的E-CVT(PSD)加速性更無感進而對動力有這樣的誤判(感覺很沒力,但該過的也鑽的過)這可能要請車主出來解惑了,短暫一下午試車還是沒那麼透徹
allan_yang wrote:"1.8油電+power mode應該有接近2.5NA的輸出"這會不會神化了點 ? 『接近』...... 油電車的特色是順順的加速上去不是暴衝,所以感覺不會很快RAV4 2.5 扭力23.8/4,100油電車沒有標示總效扭力prius α 汽油引擎扭力14.5/4,000,馬達扭力21.1效率當然不會是1+1=2,那1+0.5應該不算過份吧?而且馬達給了電就輸出,跟2.5應該相距不遠
yky26 wrote:『接近』....效率當然不會是1+1=2,那1+0.5應該不算過份吧?而且馬達給了電就輸出,跟2.5應該相距不遠....(恕刪) 那PRIUS2 NHW20扭力綜效達48.7不知道是要比到幾CC??