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PRIUS ALPHA業務不愛?和泰不推?

aaaomc wrote:
試車不深踩那試車還有...(恕刪)


有些人怕車子痛不敢踩

1.8油電+power mode應該有接近2.5NA的輸出

聽您的描述比較接近未踩深的感覺

不過如果平常開慣大排氣量的車,當然pa覺得沒力也是合理的
"1.8油電+power mode應該有接近2.5NA的輸出"

這會不會神化了點 ?
aaaomc wrote:
上星期日終於去試了A...(恕刪)

前陣子也試了一小段,平常是開CT200h/GS450h
PA起步的那一瞬間感覺就是很沉重,奇妙的是這起步感一人/滿載順暢開幾乎沒差
踩到底當然還是有差(當天6人總重約380kg)
不過這個荷重跟上車流沒問題,上坡要從30拉上60km/h超個公車也還行
但絕對不是NA 2.5L的動力感,很難形容到底是什麼等級的動力
因為它……
⒈起步加速不算很有感但也不算沒力
⒉上坡超公車感覺沒信心但正常的超車空檔會過
感覺是刻意調校的油門反應,但不清楚這樣調整的用意是?是要更平穩?
另外,PA有利用MG2動力輸出來抑制前後俯仰的功能
此功能是否讓本來已很無感的E-CVT(PSD)加速性更無感
進而對動力有這樣的誤判(感覺很沒力,但該過的也鑽的過)
這可能要請車主出來解惑了,短暫一下午試車還是沒那麼透徹
allan_yang wrote:
"1.8油電+power mode應該有接近2.5NA的輸出"

這會不會神化了點 ?



『接近』......

油電車的特色是順順的加速上去不是暴衝,所以感覺不會很快


RAV4 2.5 扭力23.8/4,100

油電車沒有標示總效扭力
prius α 汽油引擎扭力14.5/4,000,馬達扭力21.1

效率當然不會是1+1=2,那1+0.5應該不算過份吧?
而且馬達給了電就輸出,跟2.5應該相距不遠


yky26 wrote:
『接近』....效率當然不會是1+1=2,那1+0.5應該不算過份吧?
而且馬達給了電就輸出,跟2.5應該相距不遠
....(恕刪)


那PRIUS2 NHW20

扭力綜效達48.7不知道是要比到幾CC??
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