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Corolla Altis 台灣版 大陸版 簡單比較

star_ygg wrote:
真的快暈倒了

居然有人說日規、歐規、美規跟台規的車除了明顯的氣球之外

結構什麼的全部都一樣

那些買原裝日系、美系車的人不就像白痴
\
這不叫外國的月亮比較圓

這叫自欺欺人


對您說的很有興趣,
請問可以舉實例證明台灣組裝的車子結構和國外不同嗎?
star_ygg wrote:
真的快暈倒了

居然有人說日規、歐規、美規跟台規的車除了明顯的氣球之外

結構什麼的全部都一樣

那些買原裝日系、美系車的人不就像白痴
\
這不叫外國的月亮比較圓

這叫自欺欺人


那就麻煩你協助大家解答一下,到底台灣做的跟美國、日本、歐洲做的差在哪裡?

真的要比較也不難,FORD就有歐製的FOCUS跟台製的FOCUS可以比較,是不是先請您幫大家分析一下這兩台一樣廠牌、不同生產地的差異在哪裡?免得大家一直都在"自欺欺人"。
<
bowofgod wrote:
對您說的很有興趣,
請問可以舉實例證明台灣組裝的車子結構和國外不同嗎?

ThomasLin wrote:


那就麻煩你協助大...(恕刪)


很抱歉,我認為兩位今天會問這問題,表示對車子的了解幾乎是一無所知的白紙啊

妳們覺得我即使拿出設計圖,兩位看的懂嗎,呵呵呵!

這次換笑到快暈倒了

若兩位認為國產車原來跟進口車也就是那些日規、歐規哦對了還有美規都一樣的話

那兩位可是在說台灣自光復以來那些買進口車尤其是日系進口車的人都是笨蛋囉?

不過我也不應該仗著資訊的優勢取笑兩位,這樣有點不厚道


我隨便舉幾個例子吧

美國1992年規定每台車都要有雙氣囊,那麼美系國產車,也就是15年前的台灣福特有幾顆氣囊呢

0顆

美國之前法規就規定車身保桿要有內鐵,那我舉個例子之前炒的火熱的,台規的WISH請問有內鐵嗎?

喜美五代也就是K6美規手排款式,請問那顆變速箱,台規有嗎?

RX8在日本美國幾匹?台灣閹割版幾匹呢?連變速系統都不同

最新的例子:請問台灣最新大改版阿提斯跟美日歐規除了氣囊數外,還有哪裡不同呢?ANS:底盤與引擎

隨隨便便就一卡車例子,下次兩位若聽到以後還有人說,台規跟美日歐規除了明顯的氣囊數量不同外

其他都一樣,麻煩以憐憫的心介紹他從閃電霹靂車開始研讀跟車子有關的〝常識〞
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
日規 美規 台規等等 差異是很大的 不說別的 光是料件鈑件等等的等級就有差
這還是看的到的 看不到的就更別提了
小弟我印象最深刻的 就是當年三陽雅哥 四代五代美規與台規的差異
你光是把車頂起來比較就夠你心寒了
STAR-YGG wrote:
<很抱歉,我認...(恕刪)



奇怪…以上兩位說的是「結構」方面的問題,

您老兄怎又扯到:
1992年美國的氣囊、台規wish的內鐵、喜美五代的變速箱、RX8的馬力和變速系統的不同

這些東西到底和車體安全結構有直接的影響(WISH的內鐵勉強算是)…

還有,你所認為的常識不一定就是正確;真正可拿出設計圖的強者更是不會上這打嘴砲…

聞道有先後、術業有專攻,別用自以為不可一世的眼光來觀天下…

最後,用鍵盤打嘴砲誰都會
引擎舊的,變速箱還是4速,還有那儀表版竟然跟香港的一樣,跟大陸,歐洲不一樣,台灣人怎麼會這樣,新的東西不是指換殼增加配備,獨家新技術都沒加入
STAR-YGG wrote:
美國1992年規定每台車都要有雙氣囊,那麼美系國產車,也就是15年前的台灣福特有幾顆氣囊呢

0顆

美國之前法規就規定車身保桿要有內鐵,那我舉個例子之前炒的火熱的,台規的WISH請問有內鐵嗎?

喜美五代也就是K6美規手排款式,請問那顆變速箱,台規有嗎?

RX8在日本美國幾匹?台灣閹割版幾匹呢?連變速系統都不同

最新的例子:請問台灣最新大改版阿提斯跟美日歐規除了氣囊數外,還有哪裡不同呢?ANS:底盤與引擎

隨隨便便就一卡車例子,下次兩位若聽到以後還有人說,台規跟美日歐規除了明顯的氣囊數量不同外

其他都一樣,麻煩以憐憫的心介紹他從閃電霹靂車開始研讀跟車子有關的〝常識〞


恩...
不好意思...
您第一篇文章是說除了氣囊外的結構,
"美國1992年規定每台車都要有雙氣囊,那麼美系國產車,也就是15年前的台灣福特有幾顆氣囊呢0顆"
這似乎不是討論範圍。

"美國之前法規就規定車身保桿要有內鐵,那我舉個例子之前炒的火熱的,台規的WISH請問有內鐵嗎?"
日規wish有內鐵嗎?

"喜美五代也就是K6美規手排款式,請問那顆變速箱,台規有嗎?"
"RX8在日本美國幾匹?台灣閹割版幾匹呢?連變速系統都不同"
這是我沒有理解清楚您對結構的定義,我以為結構不包括引擎和變速箱,先和您道歉。

"最新的例子:請問台灣最新大改版阿提斯跟美日歐規除了氣囊數外,還有哪裡不同呢?ANS:底盤與引擎"
恩...引擎不同大家都知道,底盤到底哪裡不同?這我真的不懂,還請您指教。

謝謝
TAKAMASA wrote:
HID放在安全配備滿合理的
要不然你以為要放在那一項?
花車配備?

看來是你比較""貽笑大方"喔!


對嘛...我就說honda比較懂行銷你不相信...
兩個廣告一比較T牌輸多了..
bowofgod wrote:
恩...不好意思.....(恕刪)

插花一下...
1.當時福特六和國產的都是馬自達的雙生車(Telstar、Tierra)等,
屬於日系國產車,雖是美國品牌,但也不屬美系國產車。

2. 美國並沒有Wish,所以美國的規定對她也不適用。
mikkle wrote:
還有,你所認為的常識不一定就是正確;真正可拿出設計圖的強者更是不會上這打嘴砲…


基本上我覺得以上兩位根本是來亂的,明知故問一堆大家都知道的問題,明明台版車就是弱還要人講那麼明
吹捧外國的月亮比較圓到底是誰呢?

過去玩車時把車台全部拆光點焊,完全的土炮改法,憑藉的就是另外一台在國外販售的版本拆開對照
一個一個地方看哪裡有缺補焊,請問焊點是不是算結構之一?
妳車頂起來就連防傾桿粗細都不同
前面有網友提到鋼板材質的問題,你若不相信你的眼睛,
你用手去敲敲看,你材質結構都一樣,敲出來的聲音為何不同?只因為它的完稅證明在國外嗎

還有拿的出設計圖的強者你以為還會好心花時間去理以上的鳥問題?
妳以為身有設計圖的人會膽敢負上被告的風險在這公佈?
別傻了你

我以為的常識?OK!那也麻煩妳不要用常識來評判網友一定是嘴砲,
即使你以為我的〝常識〞卻是用眼睛及手看來摸來及繳學費花時間換來
妳根本不認識我卻用你的〝常識〞批判我,妳知道我看過多少又摸過多少?所以到底是誰嘴砲呢?
mikkle wrote:
這些東西到底和車體安全結構有直接的影響(WISH的內鐵勉強算是)…


若你認為引擎,變速箱那些不算結構的話
那你也認同我內鐵的例子
那請問我到底回答了我之前所說的,台規跟歐規日規美規車完全相同是笑話的前提了嗎
既然我回答了,那就是我對我的發言能夠負上責任,我說的也就是事實

勉強是?呵!內鐵不算結構那算什麼?算內裝嗎?
妳這樣也能批,那...請問到底誰嘴砲?
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
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