star_ygg wrote:
真的快暈倒了
居然有人說日規、歐規、美規跟台規的車除了明顯的氣球之外
結構什麼的全部都一樣
那些買原裝日系、美系車的人不就像白痴
\
這不叫外國的月亮比較圓
這叫自欺欺人
對您說的很有興趣,
請問可以舉實例證明台灣組裝的車子結構和國外不同嗎?
bowofgod wrote:
對您說的很有興趣,
請問可以舉實例證明台灣組裝的車子結構和國外不同嗎?
ThomasLin wrote:
那就麻煩你協助大...(恕刪)



STAR-YGG wrote:
美國1992年規定每台車都要有雙氣囊,那麼美系國產車,也就是15年前的台灣福特有幾顆氣囊呢
0顆
美國之前法規就規定車身保桿要有內鐵,那我舉個例子之前炒的火熱的,台規的WISH請問有內鐵嗎?
喜美五代也就是K6美規手排款式,請問那顆變速箱,台規有嗎?
RX8在日本美國幾匹?台灣閹割版幾匹呢?連變速系統都不同
最新的例子:請問台灣最新大改版阿提斯跟美日歐規除了氣囊數外,還有哪裡不同呢?ANS:底盤與引擎
隨隨便便就一卡車例子,下次兩位若聽到以後還有人說,台規跟美日歐規除了明顯的氣囊數量不同外
其他都一樣,麻煩以憐憫的心介紹他從閃電霹靂車開始研讀跟車子有關的〝常識〞
mikkle wrote:
還有,你所認為的常識不一定就是正確;真正可拿出設計圖的強者更是不會上這打嘴砲…
mikkle wrote:
這些東西到底和車體安全結構有直接的影響(WISH的內鐵勉強算是)…