小黃運將 wrote:
老大，你12/23交...(恕刪)
車子是2015/9月出廠的
拿lg kg320的苦主 wrote:
很棒的分享文 . 請...(恕刪)
沒辦法更動…目前就主機最後悔…
azero0825 wrote:
靜音鍵應該是有的喔！...(恕刪)
中間長按是關閉沒錯，但是螢幕還是會顯示，似乎沒有關閉螢幕的選項。
但螢幕在開大燈後，亮度會自動調整成比較不刺眼。
studio wrote:
可不可以多加錢，把自...(恕刪)
當然不能多加錢…首款放上TSS的確定是Prius4了
JJJiang wrote:
樓主 您好!感謝您詳...(恕刪)
後車廂高度不會特別高
跟尾門開啟高度平行< />< />我也有送貨需求，已經送三天了。
阿吉辣站起來 wrote:
有開箱又有豐富的介紹...(恕刪)
他是家庭車取向，怎麼會是商用車取向？
油電車都配這顆方向盤，雖然不討喜，
但其實方向盤的折線還蠻耐看的
mosan wrote:
請問這台影音主機螢幕...(恕刪)
螢幕不能關閉，
但是他會自動調整成不刺眼的亮度
nick667 wrote:
文章中有個地方有小問...(恕刪)
純電不只沒有20公里，有時候純電行駛，稍微上坡就會電力掉兩格。
油電車不能當作純電車來開。
長江後浪 wrote:
在新加坡出差的時候，...(恕刪)
正七人座的缺點在於耗油。
若不常使用第三排的使用者，
其實5+2才是最好的選擇
如同我所說
一人上班大省油
四人家庭大空間
三代上館大便利
kobe2572 wrote:
很棒的介紹但敗筆是為...(恕刪)
很抱歉，我在車子上做足了功課。
就懶得做隔熱紙功課，妹婿的車子不錯，就跟貼了一樣的
沒想到透光度只有20%，晚上開車的確有點小吃力。
我想想下一張要貼什麼…
ivory892034 wrote:
1.恭喜牽新車2.另...(恕刪)
我也是四歲女兒跟一歲兒子的爸爸，
安全座椅在舊車時，駕駛座後方跟副駕駛座後方都有放過。
當時如果安全座椅放副駕駛座後方，則後座乘客必須從馬路那邊下車，其實沒有比較安全。
現在安全座椅放駕駛座後方，不但必要時，老婆、四歲小孩可以從駕駛座後方的門進出（門以及後座空間夠大，可以當通道沒有問題）
而且好處不只這些，老婆坐後面，副駕駛座沒坐人，座椅可以拉到最前面，老婆在後座空間超大的。
至於放置孩子到安全座椅上，其實可以在車內完成，這樣就不會出現危險動作了。
kang123 wrote:
今天去看, 感覺第三...(恕刪)
老大，你似乎沒有第三排座椅的需求。
還是別買Prius alpha了吧？
很多空間寬大的五門車，
有第三排的需求，比較推薦Pa
jcchiou wrote:
油電車開高速公路沒捨技巧可言, 簡單說: 開越快越耗油.
全程龜外線, 最低速限定速跑最省油.
還有一招: 近距離跟大車, 油耗可以+2~3, 但是有追撞風險...
我開高速油耗頂多22-23km/L(高速還是喜歡開100km/hr以上), 但市區開一個小時以上都逼近30.
幫補充。
我Prius 3代，國道三號中部路段100-105km/h，五分鐘油耗統計大多落在4.5-4.8L/100km (20.8-22.2 km/L)
我也可以開90km/h啦，但外線實測...根本沒有省油，五分鐘油耗還是4.5L/100km
五分鐘油耗除非遇到國道一號三義那種大下坡滑水道(?)，不然根本不可能破4，那我何苦勒
...（順便抱怨一下，上次真的從三義滑下來不但超速，電池還充滿再自動起動ICE把多餘能量耗掉
...）但一到平面道路50-70km/h，五分鐘油耗馬上跳到2.5-3L/100km (33.3-40km/L)
有時候還會看到貼在2L/100km那條線上
只能說，這車油耗範圍，彈性還真大
α的電子排檔真的蠻有趣，因為很輕巧，甚至有點沒回饋的感覺
出發時重踩一下"腳"煞車，接下來就是油門踩下去前進囉…
門口第一個紅綠燈停下來，那種感覺真的很奇妙
因為汽油引擎沒發動，車內非常的安靜
起步加速的時候倒是覺得油門還好，不會太鬆，一直到汽油引擎做動才聽到
此時第一個注意到的就是精美的動力示意圖
我才恍然大悟油電省油的原因，原來只要油門放掉，不管滑行或煞車都會回充
市區繞了一圈再接高速，用力踩下去就能體會到油加電的動力加成，三個大人一個小孩也不會很拖，不過這是個人感覺
整個試乘最讓我有成就感的就是在適當的時間放油滑行而不會看到一堆車從後超車，看著電力流向電池真是太有趣了 :)
電池價格尚未可以從系統查詢，我猜和泰應該還在傷腦筋定價吧
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