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超離奇的TOYOTA車款車禍碰撞結果(CAMRY跟ALTIS前後輪軸各脫落?!)



國產車賣最好的就是NEW SENTRA,TIIDA,ALTIS 這類非獨立懸吊的車. 可以不用四輪定位,又可以變魔術有大空間....

另外樓上有網友說神牌偷輕.那同規格車體還略大的NEW SENTRA比ALTIS還更輕---不就代表NEW SENTRA偷得更嚴重?

另外我說的是國產非獨立懸吊NEW SENTRA,TIIDA,ALTIS....不是說歐洲製造的小鋼炮1.4升or 1.5升的非獨立懸吊..撐起來看差很多的.



達哥~ wrote:
非獨立懸吊受到撞擊本來就會影響到整支後擔~沒啥奇怪的吧

獨立式的單純影響到撞擊那邊.(恕刪)

owyn wrote:
國產車賣最好的就是NEW SENTRA,TIIDA,ALTIS 這類非獨立懸吊的車. 可以不用四輪定位,又可以變魔術有大空間....


這種極致簡化的扭力樑結構整個後軸只有靠兩隻螺絲鎖住固定與撐住

你想想那兩隻螺絲要負擔多大的應力與剪力就好,會整個扯裂並不令人感到意外

台灣人買車很少人會去注意他買的車子底盤長甚麼樣子,只會看外觀與內部車飾配備跟車商提供書面資料與業務員三寸不爛之舌鼓吹等等..
再加上台灣做的車子的撞擊測試報告根本不敢見人

所以車商可以把車身強度與底盤成本省到最高點也不在意,因為太少車主會去注意它了,再者,就算注意了,也沒幾個懂的不是。
撞成這樣子車室空間仍保持完整,
好車一部!
啊…不是,是兩部。


媽的!
上次回覆這樣是哪裡有問題?
ohajbmc wrote:
altis的軸能撞出來已經大大的減緩衝擊力道,不然可能整台車都被撞飛了,換成別牌車,後果不堪設想,altis的安全性真的是不錯,camry等級又高一階,受損自然比較少...(恕刪)


哈哈, 這樣的結果,
您也可以說成"altis的安全性真的是不錯,camry等級又高一階".
您真是神人也.

四條輪胎下的輪軸,
是何等重要的車體結構零件.
Altis 竟可以隨便一 x 就可以撞下來.
.
說真的.
從來沒看過一台車可以破成這樣子.

Altis 是我看過的第一台.
camry和altis這兩台車,真是相煎何太急

gvc90624 wrote:
https://m.youtube.com/watch?v=WqvX1zoC1hc&feature=youtu.be


真相大白


camry船也敢在山路彎道這樣呸

ohajbmc wrote:
altis的軸能撞...(恕刪)
今天是愚人節
又有新車要上市了吧,隔了一個月,又翻出來鞭
kg6260191338

再鞭不誤~[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

2024-11-27 17:09
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