羅柏江 wrote:
隨著智慧行動科技的發...(恕刪)
da7230 wrote:
1.不明就裡的說"T牌安全性差" ...
但舉不出其他同等同價位的國產車，安全配備較佳的
2.板金薄學派:都市傳說"T牌就是比較軟"...
拿國外撞擊測試來反駁...此派就會拿出國產偷料說......
3.影片學派:T牌車禍死人-->你看這爛車 雙B車禍死人-->無視
如果六安ESP標配...車必定大漲價
政府敢嗎?車商敢嗎?你要買單嗎?
1. Yaris 跟 Fiesta 都是 1.5 的排氣量, 應該可以算是同等的小車, 還是你要精算到兩款售價一樣才算數, 兩車頂級款售價差 3 萬, 但是差了六安跟循跡, 看看以下的撞擊測試結果, 先不論兩車的鈑金底盤結構, 當小車受到撞擊時多些氣囊不是比較好嗎?
fiesta撞擊影片 https://www.youtube.com/watch?v=U_hyOAHegUw
yaris撞擊影片 https://www.youtube.com/watch?v=FJd7b1m9gvg
2. 以國產車來說 wish (1425kg) 車重就是比 Mazda5 (1560kg) 輕, 同樣的車格, 同樣 2000cc, 但是差了 100kg, 自然聯想到差在板金跟結構, 不然省油是怎麼來的, 至於是不是偷料就看個人解讀
3. 相信任何車在高速撞擊之下, 結果都不會太好看, 但是如果 T 牌可以在主被動安全多加強, 這不也是讓買家多些保障安全
Fiesta 多了六安, 車價有大漲嗎? 為什麼要替政府跟車商擔心, 回歸市場機制制衡, 如你所說的, 讓願意錢多掏一點的買家可以買到安全的國產車, T 牌賣的好是事實, 但身為消費者的我們, 總希望車廠可以提供安全合理價位的車款, 多些保障, 我喜歡 wish 的車身外觀設計很流線, 但是看到安全這一塊, 就無言
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