cishop wrote:
4.9%應該不低吧？...(恕刪)
看貸款額度和期數吧，toyota一般在0至4%間，當然折扣就沒現金付清來的高。任何一家車廠都一樣，其實利息就從折扣補回，包裝方式罷了，銀行新車貸行情在3.5％左右，一樣要看成數金額期數，中古車貸款利率更高！
但我有朋友用了這個方案買車，
原因是他們公司有私車公用補助，每公里5.5元，什麼折舊維修耗材全包了。
跟很多公司相比，每公里5.5不算高，但是上限可以請到15000，是還不錯的金額。
他基本上是每個月都會到13000～15000的，
對他來說，一萬多繳這個貸款+油錢+少少的維修提撥預算。
他應該是接下來5年內交通幾乎不用花到錢。
五年一到，車子剛好也換一台。
（ps.離職風險什麼的就不在討論範圍了，至少在職的時候每個月都是公司包也吃夠本了）
這根本就是變種的紅地毯專案而已
我自己這種沒有交通補助的死上班族，可能會乖乖的去繳頭款+一般分期
但如果參雜其他條件，
還是有少數人是很天生很合用的
只能說不適合大部分的人，
當然，在車版討論區討論利息永遠是個沒有正確答案的
沒有絕對最划算的方式， 金額vs便利vs效率vs時間vs薪資的綜合狀況、每個人的狀況都有出入啊。
nivenlo wrote:
其實單用利息的角度來看，真的是很貴。
但我有朋友用了這個方案買車，
原因是他們公司有私車公用補助，每公里5.5元，什麼折舊維修耗材全包了。
跟很多公司相比，每公里5.5不算高，但是上限可以請到15000，是還不錯的金額。
他基本上是每個月都會到13000～15000的，
對他來說，一萬多繳這個貸款+油錢+少少的維修提撥預算。
他應該是接下來5年內交通幾乎不用花到錢。
五年一到，車子剛好也換一台。
（ps.離職風險什麼的就不在討論範圍了，至少在職的時候每個月都是公司包也吃夠本了）
第一年車子保養費比較低，接著會越來越高，然後第一年要繳的錢也比較少，之後越繳越多，你同事確定這樣可以 cover 的掉之後四年所有用車費用？我是沒有這麼樂觀啦！更何況這個方案五年內要繳交高達十萬的利息，而不是大部份人會遇到的五六萬以內的利息，相差實在太多了。沒錢選這個方案可以理解，有補助不缺錢還選這方案就很難理解。
myc1983 wrote:
沒想到TOYOTA現在帶頭放高利貸了
而且還大肆的打小資族方案
看起來真的滿諷刺的..
看來買車還是不是像廣告說的那麼容易
我還是繼續和我的兩輪相依為命下去吧 Orz...(恕刪)
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以原廠標示 4.9%利率 , 老實說並不算高利貸
因為這方案的風險率比較高
所以車廠自然要收比一般新車貸款利率約3.5% , 更高一些
才能彌平呆帳損失率
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而風險較高的原因是
1.幾乎是全額貸款
2.車主前12期都沒有繳到本金 , 所以前12期正確的本金應該是499,000元
而第13期 ,第14期所繳的錢 , 依民法規定要先沖抵前面未繳足利息
所以可能要到第15期才能開始付到本金
有些車主 , 就熬不過第二年 , 而造成廠商的逾期放款
這方案 , 對於頭期款不足 , 月收入不多的車主會有很大的誘因
畢竟多元的社會 , 車廠面對不同的客群
設計各種彈性方案 , 提供給購車者參考 , 也是好事一件
如現金購車的直接現金折讓 , 各種成數及期數零利率方案 .....
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依照消保法規定 , 辦理汽車分期付款時
消費者可以跟廠商要求提供本息攤計表
版大並沒有拿到實際車廠的攤計表 , 就直接論斷廠商以利滾利
似嫌不夠客觀
但如果廠商真如 版大所說的 , 將利息滾入本金再收利息
消費者是可以要求廠商退溢收利息部份(須以簽約時登載之合意利率為依據)
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