86雙門小跑,車身不高,窮極彎道,會心一笑。真是雙門(+2)窮人的跑車!此窮非彼窮,是指多數雙門跑車即使傾家蕩產,可還是摸不著邊。和泰願意進口這遲來的手排86並訂出合理的價格,還是值得肯定。86MT以國產高級房車的價格就可以買到,嗯~算是合理的定價策略,足謂機車界的YAMAHA T-MAX,單車界的Giant ADV系列。
davidwei30615 wrote:牛頭牌的後勤大勝速...(恕刪) 其實買86..享受不到和泰的後勤是真的.因為只會基礎換油要維修.很難..頂多就是有豐田牌在二手市場的高價但86不難養.也不容易有問題是真的..但平心而論..86的確是台操控水準高的車..也是少有底盤大於動力的車.不過也可能是因為在設計之初就是以~素材~會出發點交給車主自己發揮86的實力的車..所以很多東西都剛好而已.86的體質經過改裝後.國外各大賽事都有好成績.2012年第一次參加紐保24耐就拿下sp3組冠軍.到日本拉力賽場也有86參賽.就可以知道日本豐田當初的打算了.但在台灣..只用頭文字D來打行銷.其實讓很多人反感..但其實真的跟老法車一樣.要開過跑一趟山路..就知道焦點在哪..86也是一部開上山路會邊開邊微笑的車子..