爆甩d wrote:
我說"小區撞擊測試"...(恕刪)
為何要看TSP/TSP+，IIHS說得很清楚
To qualify for 2014 TOP SAFETY PICK, a vehicle must earn good ratings in the moderate overlap front, side, roof strength and head restraint tests, as well as a good or acceptable rating in the small overlap front test.
To qualify for 2014 TOP SAFETY PICK+, a vehicle must meet the TOP SAFETY PICK criteria, plus earn a basic, advanced or superior rating for front crash prevention.
您可能有閱讀障礙?
linvail wrote:
為何要看TSP/TS..您可能有閱讀障礙?
.(恕刪)
應該是，很多人看到英文自人就產生這情形了，d先生說的"講白點就算小區撞測拿到G,沒有配備正面撞擊預防系統(自動剎車系統)一樣只能拿TSP"，一整個搞不清楚狀況。
那項目定義是"Optional Forward Collision Warning (standard on Hybrid, not available on other models)"
也就是只要能夠選購前雷達就好了，哪來的自動剎車系統。
很多車即使沒有配備正面撞擊預防系統(自動剎車系統)，也還是列在TSP+裡面。
TSP/TSP+是整體評價，但是小區域撞擊對於TSP/TSP+影響也很大。
上TSP/TSP+是比較出來的，一直打Lexus其實很不公平，去看看BMW/MB也是一卡車小區域撞擊成績不理想，拿poor也不少。
這些人為了打擊lexus，選擇用不公平的敘述來貶低這品牌，笑笑就好了。
不過還是應該要求IIHS 趕快測Lexus的產品，我真的覺得很怪，老是不測，難以讓大家信服。
linvail wrote:
為何要看TSP/TS...(恕刪)
奇怪了,為啥有人永遠搞不清楚我的重點
TOYOTA從IIHS新增SMALL OVERLAP這個項目開始
只有3台拿到A是事實吧?
CAMRY補強過再測才從P變成A是事實吧?
RAV4臨陣脫逃緊急補強後來補測還是P也是事實吧?
豐田集團有幾台車下去測試?12台!
這不是普遍不理想是甚麼?
你一直在那跳針TSP.TSP+怎樣怎樣的
14年TSP/TSP+數量豐田比德系車還多?
SO WHAT?把以前的翻出來比阿!
針對14年的成績你想表達甚麼?
而且我有說德系車比較安全嗎?幹麻牽拖到德系車?
說再多還是不改豐田在這個項目表現不佳的事實阿?
我再重申一次
TOYOTA在SMALL OVERLAP表現普遍不理想
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