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引領常勝大軍壓境 Toyota Corolla Altis 1.8Z


天使晚安 wrote:
我實在分辨不出 01...(恕刪)


我實在分不出酸民跟鄉民的差別~
beerstar wrote:
送測的胎和標配的胎不...(恕刪)

和泰連弄個4安或6安頂級款來堵大家的嘴都懶
還要怪鄉民酸?

2013年了, 究竟以什麼標準全車係雙安是可以接受的 ?

liu6726910 wrote:
感謝指正
還有是跳針不是跳真
選字要小心


我說的不是跳針喔!
請不要任意曲解他人之意。

事實擺在眼前,A柱的剛性不足,導致車室空間受到壓縮,這會影響人員的存活率及救援的難易度,這都是很基本的概念,難道你也要反駁此基本觀念?你這不是跳真,那是啥?

有圖有真相,事實都擺在眼前還不承認,這不是跳真,那什麼才是跳真?
我聽你在放屁

屌大 wrote:
外觀真是醜暴了

明明美規版的那麼漂亮

偏要賣日規板的怒

不然以T牌的後勤+養車的成本

會有那麼心動一點點怒


我看根本就只是在網路上嘴來嘴去而已

不知道現在在開什麼車呀?

養車成本國產車都差不多,怎麼會拿來比較呢?

但說到後勤,其他國產真的很產!

說穿了,我看你就算現在車可以折10萬,氣囊跟後懸吊都改良,你也不會買~

還有最重點的重點,這次台灣的是"歐規"!

Yurun0321 wrote:
我說的不是跳針喔!請...(恕刪)

小範圍偏位撞擊中
駕駛空間的維持並不是單靠A柱
車頭大樑、防火牆設計還有前輪不能往駕駛艙擠壓更重要
如果是擔心頭部撞擊A柱的話側氣簾的設計還比較重要
這也是為什麼一樣A柱彎但測試結果的評分會不一樣

Focus的A柱彎不會讓Altis的全車係雙安合理化
對不起版大,我看到「全車標配兩顆安全氣囊」就看不下去了,
我真的沒看完~~

這會不會太牽強了


那我開INFINITI帶CASIO錶是不是就和維特爾一樣了

整篇文用詞實在太偏頗了
國外的撞擊測試是無法與國內製造的撞擊測試畫上等號,如果國內版有送測的話。
beerstar wrote:
送測的胎和標配的胎不...(恕刪)

廣告都打出來了是用節能胎

如果送測的是節能胎,而給消費者的不是節能胎,那就等著被罰錢了

MAXXIS MA-3??? 的胎是節能胎嗎? 照片看不出那個型號

MAXXIS 官網找不太到,是不是節能胎只要看歐盟輪胎認證就知了

發表會那顆是節能胎,是普利斯通的ECOPIA EP150 歐盟認證省油等級 B ,省油等級相當高

有人可能會問不過就是個輪胎,那有差?? 其實省油胎是真的有差的,只要差個6.59%油耗
油耗數據就會從18.2 變成19.4了
而省油胎和非省油胎的差距,實測要差到6.59%是可以的
拿等級B和等級G,差距就很大了,價錢當然也有差

車主要自己注意自己權益,拿到的車輪胎如果不是油耗測試的輪胎,那你拿到的車就絕不是19.4油耗的車

不過廠商一定說他們又沒有寫出是那一條節能胎
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