liu6726910 wrote:感謝指正還有是跳針不是跳真選字要小心 我說的不是跳針喔!請不要任意曲解他人之意。事實擺在眼前,A柱的剛性不足,導致車室空間受到壓縮,這會影響人員的存活率及救援的難易度,這都是很基本的概念,難道你也要反駁此基本觀念?你這不是跳真,那是啥?有圖有真相,事實都擺在眼前還不承認,這不是跳真,那什麼才是跳真?
屌大 wrote:外觀真是醜暴了明明美規版的那麼漂亮偏要賣日規板的怒不然以T牌的後勤+養車的成本會有那麼心動一點點怒 我看根本就只是在網路上嘴來嘴去而已不知道現在在開什麼車呀?養車成本國產車都差不多,怎麼會拿來比較呢?但說到後勤,其他國產真的很產!說穿了,我看你就算現在車可以折10萬,氣囊跟後懸吊都改良,你也不會買~還有最重點的重點,這次台灣的是"歐規"!
Yurun0321 wrote:我說的不是跳針喔!請...(恕刪) 小範圍偏位撞擊中駕駛空間的維持並不是單靠A柱車頭大樑、防火牆設計還有前輪不能往駕駛艙擠壓更重要如果是擔心頭部撞擊A柱的話側氣簾的設計還比較重要這也是為什麼一樣A柱彎但測試結果的評分會不一樣Focus的A柱彎不會讓Altis的全車係雙安合理化
beerstar wrote:送測的胎和標配的胎不...(恕刪) 廣告都打出來了是用節能胎如果送測的是節能胎,而給消費者的不是節能胎,那就等著被罰錢了MAXXIS MA-3??? 的胎是節能胎嗎? 照片看不出那個型號MAXXIS 官網找不太到,是不是節能胎只要看歐盟輪胎認證就知了發表會那顆是節能胎,是普利斯通的ECOPIA EP150 歐盟認證省油等級 B ,省油等級相當高有人可能會問不過就是個輪胎,那有差?? 其實省油胎是真的有差的,只要差個6.59%油耗油耗數據就會從18.2 變成19.4了而省油胎和非省油胎的差距,實測要差到6.59%是可以的拿等級B和等級G,差距就很大了,價錢當然也有差車主要自己注意自己權益,拿到的車輪胎如果不是油耗測試的輪胎,那你拿到的車就絕不是19.4油耗的車不過廠商一定說他們又沒有寫出是那一條節能胎