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Camry開8年就會經常拋錨嗎?

因為李鴻源坐的,根本不是立委認知的那輛部長級公務車,而是次長的3000cc舊車,2008年修法,為了節能減碳,新買的公務車都是小cc數,先前購置的2位次長座車雖比較舊,但較寬敞,2000cc部長級座車,讓大塊頭的李鴻源常頂到頭,加上隨扈、秘書同行,4個大男人跑行程好不舒服,所以他和次長交換,有比較大的空間,但偏偏舊車問題多。

記者vs.內政部長李鴻源:「在路上熄火2次,非常的危險,我的隨扈下來推車,其實對國家來講,是一件很丟臉的事情。」

堂堂部長,一個月2度在路上被推著走,部裡奉行能修絕不換,但這次帳單要44萬!記者vs.內政部長李鴻源:「我們要買一部車,是因為那部車幾乎算是報銷了,假如是這樣一種氛圍,那部(新買的)車我本來就沒有想要坐,我現在的車好好的。」


整篇新聞我只有看到 老漢推車 好不舒服

tamkang6 wrote:
2013-09-02 19:10 by tamkang6 私人企業要花多少錢
才能延攬一個台大教授去做總經理?
我想國內任何一間上市公司的副總級以上
薪水都在部長之上
甚至金融、科技業年薪更為驚人
但經營階層只需要向投資人負責
部長卻需要受到全國的檢視
難道換掉一輛車齡八年的國產車
這樣會很過份嗎?
部長座車80萬太浪費
那底下的署長、局長不就只能坐1.8升甚至1.6升的?
我們國人會不會對高階政務官太苛刻?


問題應該在於修車是不是真的要花44萬 ? 請內政部亮一下報價單,
是不是真的兩次拋錨, 還推車?
官 講的話 哪些是名詞 哪些是形容詞 有點懷疑

真的必要當然得換, 但是希望官員講實話


兩位此言差矣

首先 公務車是國家配給 人民窮到不行 豈有這種"餓死你家的事 我官照作車也要換"的道理?
再者 我在私人企業上班有七年了 除了副總階級外 從來"沒有人"有買車的補貼
私人企業尚且如此 拿人民納稅血汗錢亂花的高階官員 這種行為難道可以接受?

這些政府高官 大概是因為沒有領薪水的關係吧 所以像我這種領微薄薪資的小民得用自己賺來的每一分錢來買車 而這些官員連車也買不起 所以只能坐一部破爛的八年公務車 噢對了連車也不會開 所以還要加請司機?

得了吧! 國家不是沒給你薪水 車也不是欠你的 要的話自己花自己的錢去買1A2B 牛馬蛙海神 要開哪種你家的事 最好自己再請五個司機 輪流開 沒人會講你閒話!

慷他人之慨容易 要求自己困難

leicadot wrote:
同意您的說法, 國家...(恕刪)
mobil123 wrote:
可以讓部長買INNOVA

該車涉水率極佳,淹到車頭繼續開

這樣部長勘災才方便(恕刪)


這台車根本是目前市面上cp直最高的

汗馬的性能

便宜入手價格

平價的稅金

很大的空間

很讚的油耗

好車一台不買嗎?
8年camry修車估價要44萬,是誤當潛水艇開嗎?還是被高鐵撞到?

買台小折給他就好了,E04!
這個難道不需要豐田出來打打內政部的臉
44萬
有真實的維修報價才能聽
修神麼東西
要44w
信口雌黃-機率很高啦
換車怕被電就講
還說丟國家的臉
我聽你再放風車
配車給官就是要你們有效率執政
依照現在你們的效率
全部配125cc機車即可
省油-機動性高
要跨縣市車用租的或是坐火車-公車
這就不用配司機
沒駕照的-尤其是馬先生-你應該沒有機車駕照
趕快去學-去考
既然要苦民所苦
趕快學騎機車-
不奢求你要會騎檔車
考速克達即可
看看我們交的稅
蓋出了什麼爛路



jasonhuang1000 wrote:
內政部長李鴻源的座車...(恕刪)


想換車就什麼理由都出來了
真想看看報價44萬的維修單是寫些甚麼鬼????
本人現還在開2002年的Toyota Camry,里程115000公里左右,11年來沒有在路上拋錨過,它也許有很多缺點,但依個人經驗,妥善率真的比我開過的雙B(318i/525i/S320)還好。
leicadot wrote:
台灣已經沒有人才了,

恕刪)

民調剩十幾趴的政府,台灣真的沒有人才了,會說出報修車輌要44萬,就可以証明他真的不是人才。
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