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TOYOTA 美國販賣的2車型撞撃試験得到最低評價


MOMO20863 wrote:
1代速霸陸森林人正面小面積撞擊測試
...(恕刪)


你po的是正面"中面積"(40%)撞擊測試
目前森林人還沒做正面小面積(25%)撞擊的報告喔!
底下這兩張圖可以清楚比較其差異


moderate overlap frontal test ->40%




small overlap frontal test ->25%
插花一下
沒想到 MAZDA 6的A柱變形也蠻小的
真是出乎我意料阿

只是那氣廉咧 怎麼沒有做動= =

難怪只有尚可
小弟的車就是Prius,年初考慮這輛車的一大原因也是因為撞擊測試在歐美都有很好的成績。

現在看到IIHS的新撞擊測試規範和Poor的成績當然也會難過,但是這就是進步,
每當更高更嚴格的規範出來,車廠才會去認真面對,去因應去改良,
不論是新的1/4撞擊,或是稍早前的側面圓柱撞擊,車頂擠壓,防甩鞭效應頭枕,或是更早的氣囊及ESP。

至少以當時的標準來說,Prius是安全首選之一,我不會後悔。

現在就是希望下一代或是更後面的車能夠有更高的安全性來保護乘客和路人,
也希望台灣的安全規範可以越來越嚴格,不論是車體,主動和被動安全性,
提升台灣本土製造的國產車安全性。
明明就是33%
10年%前沒分那麼詳細
統稱3分之一撞擊測試
離25%也沒多少
汽車安全當然要比照先進國家, 謝謝
沒有誰的命是不值錢的, 謝謝
小黃狗的春天 wrote:
台灣環保法規要比照歐...(恕刪)
買這種車...見古的機會蠻大的..
買這種車...見古的機會蠻大的..
colinucc wrote:
経美國道路安全保険協...(恕刪)
MOMO20863 wrote:
明明就是33%
10年%前沒分那麼詳細
統稱3分之一撞擊測試
離25%也沒多少...(恕刪)


1.百分之幾不是眼睛隨便看看就算的!!
你在#76樓po的就是過去常用的 40%正面撞擊(中面積)
IIHS測試沒有你說的33%

找原文給你看...
過去用的是 中面積(40%)撞擊測試


今年新加入的是 小面積(25%)撞擊測試

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2.你說離25%沒差多少...
我必須跟你說,正好相反,測試結果是差很大的!!!

(1)以Benz C系列而言: 中面積撞擊結果是Good, 小面積撞擊則掉到Poor,完全不合格

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(2)以Audi A4而言: 中面積撞擊結果是Good, 小面積撞擊則掉到Poor,完全不合格

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(3)你說的森林人還沒做過這項新的小面積撞擊測試
快轉到2;15秒看起來明顯就是3分之一

Chiardy wrote:
小弟的車就是Priu...(恕刪)


你是 PRIUS

IIHS 測試的是 PRIUS V 兩款完全不同的車 若應要說相同 只有引擎



prius 我有看過 被 alrtis 對撞到 a 住的 跟 這個測試角度很類似

alrtis a柱折了 車報廢 人重傷

而 PRIUS 完好如初 人員豪髮無傷

修一修 又是一條活龍


日本原裝進口 跟 國產車的安全差異就是在這邊

PRIUS 跟據國內 跟國外很多嚴重事故的照片 車主全身而退的 非常多





有圖有真像 這角度 很類似 Small Overlap Frontal Crash



cornea0933 wrote:
1.百分之幾不是眼睛...(恕刪)


原來這種撞擊測試poor的車這麼多
真是長見識了
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