featheringer wrote:
你以為我們出門是在路...(恕刪)
標準的得了便宜還賣乖
繳的稅都拿來便宜開計程車的
何時補貼一下正常老百姓
原來這年代除了排富排窮還多了排非職業駕駛人
另外單人開車在路上晃是我的選擇
牌照稅、燃料稅我都有繳為什麼我單人開車上路還要給你嫌？
沒事的時候要求大眾把計程車當正常人不要有異樣的眼光？
要繳稅的時候跳出來說自己是弱勢族群免稅金？
真的是很公平正義阿
補充：計程車肇事率
http://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A%E8%82%87%E4%BA%8B%E7%8E%87&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CCYQFjAB&url=http%3A%2F%2Fethesys.lib.fcu.edu.tw%2FETD-search%2Fgetfile%3FURN%3Detd-0819107-192252%26filename%3Detd-0819107-192252.pdf&ei=mQatUPKPAq_5mAXKzYHYDw&usg=AFQjCNG4IE3Yob2IP7CH63_5JWgzpo93OA
featheringer wrote:
我們沒多少人上來批評尖峰時間一堆單人汽車占位子塞馬路、假日一堆人吃飽撐著開車逛百貨公司
反倒是開著車享受的人批評開著車賺錢的人是無意義的...(恕刪)
你這段話不也是一竿子打翻一船人
套句你自己說的話
心裡是什麼，眼睛看到的就是什麼...相由心生啊施主
你如何確定單人汽車不是在跑客戶?
你如何確定開車逛百貨就是吃飽撐著?
你如何確定開著車就是享受的人?
別自打嘴巴好嗎?
featheringer wrote:
今天要是我有錢而且習慣了計程車的便利(門口上車門口下車)，沒有計程車我也不會搭大眾運輸...(恕刪)
重點就是大家都沒錢所以沒人習慣
要出門自己沒車就找朋友沒朋友就搭大眾工具沒大眾工具才輪到計程車
因為全台灣除了台北市之外有錢的人沒幾各
enzoliaw wrote:
補充：計程車肇事率
http://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A%E8%82%87%E4%BA%8B%E7%8E%87&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CCYQFjAB&url=http%3A%2F%2Fethesys.lib.fcu.edu.tw%2FETD-search%2Fgetfile%3FURN%3Detd-0819107-192252%26filename%3Detd-0819107-192252.pdf&ei=mQatUPKPAq_5mAXKzYHYDw&usg=AFQjCNG4IE3Yob2IP7CH63_5JWgzpo93OA...(恕刪)
幫你貼兩張結論的圖
acc499 wrote :看到許多對於補助小黃的聲音,其實還滿感慨的,家父是計程車司機,2~3年回本??這是幻想吧!!現在的生意沒有以往好,家父下午五點出門到約凌晨一點回來,以為賺很多嗎?有一千就要偷笑了,載到長途的根本是看運氣,個人認為補助油電沒什麼不對,政府開放太多小黃,導致一堆小黃晃晃晃,但為什麼要晃因為沒生意所以要一直繞,沒生意就沒錢,那這之中的油錢和車損誰要補助??何況換新車至少讓台灣的國際形象能夠提高不是嗎?但現實就是就算有補助沒錢換也只能乾瞪眼,所以別以為小黃好像很好賺很閒,其實他們背負的壓力非一般上班族能夠體會!!希望說出對小黃負面評語的人能夠將心比心,今天如果是你或是你父親你又怎麼去看待,雖然也是有老鼠屎,但哪個團體沒老鼠屎?...(恕刪)
那不差啊！
我們早上八點半上班，晚上十點，十一點下班
政府還沒有補助咧！還有一推員工要管，要處理
補助我們中小企業也沒錯阿！
我們要請人，要開發票《非收據》，要繳稅
政府也沒補助油錢，牌照或燃料稅耶！
我們開店也需要政府補助裝潢門面阿！怎麼不補助我們？
開店沒客人我們一樣要繳費要付員工薪水
沒客人上門政府也不會補助啊？
我們設備也要折舊耶！
將心比心！
剛下班，早上八點半就上班了！
難道除計乘車就這麼好命嗎？
我們老百姓也沒這麼好
沒有汽油補助
更沒有稅金補助
當然更更更沒有高達１１萬的購車補助
featheringer wrote:
你以為我們出門是在路...(恕刪)
還蠻多計程車司機都在泡茶聊天的說，那他們是?松山機場旁邊有50幾輛計程車停在那納涼，他們不用賺錢?如果這些輔助都沒了，就不會那麼輕鬆還在那裡泡茶下棋。有些計程車司機其實只是加減賺，我也有認識計程車司機，他是軍官退休的，所以也沒什麼壓力。
大台北計程車真的很難生存，捷運公車四通八達，幾年之後還有環狀線，頭到尾，淡水到永寧普通票60元悠遊卡52元，如果坐計程車我看要4.5百跑不掉，而且還有要等紅燈+塞車，所以這就是大家不會去坐計程車的原因。
真的計程車都在蛇行阿，希望你可以''騎車''走市民大道看看，因為你都坐在車子裡面，所以沒感覺。如果是在台北的話。
至於台北其他以外的公共運輸落後，這要問政府呀，以台中這麼繁榮的城市來說，''小湖''做幾年了，10年有了吧?連一條捷運也沒有，至少也弄一條公車專用道吧。以前坐41路公車要等2個小時，還有遇到罷駛，只好不得已跟其他人一起坐計程車。
有一次要去桃園國際棒球場，從中壢火車站出發，結果司機繞一大段路，走快速高架400元，其實只要走中豐路10分鐘就到了也不用200元，當場我就跟司機吵架，而且還要再加收偏遠地區的錢，唉~~~那為司機還理直氣壯的說：這就是我的路線阿，不然你要怎樣。
如果我爸是開計程車的，我會叫他不要做了，那麼多行業可以做，何必呢。
妞妞就是阿馬尼 wrote:
還蠻多計程車司機都在...(恕刪)
我是司機
其實我能體會您在想什麼
只是
這就是一種工作,一種職業罷了
也許您有很多對於計程車司機不良的感受
這是您的體驗不容抹滅
但對於一些努力於此業想要改變的司機
您的每句話卻像刀子般話如利刃
我和f大哥一樣
我們贊成補助
至於司機如何如何
是這棟樓該談的
而隔行如隔山
滿街計程車
代表您懂這行業
您只是把心中的體驗說明
本人盡力反省改進
無則保持
有則改之
說真的
我入行兩年
每天約250公里12小時在跑車
我自己也看不太懂這行業
因為這行業不似表面這樣簡單
近看香港澳門新加坡
遠看法國美國
這些國家地區還不見得司機比台灣好
可見得這行業真不是普通難管
大概日本勉強例外
回主題
我支持取消所有補助
恁杯有手有腳靠自己勞力賺錢不需要被看雖小
我的女兒不需要—個雖小的老杯
可是
現況會改變
我一樣會被一些人投射不屑的眼光
不論我努力去改變什麼
就算我只是把車停在招呼站或可以停等不違規等車隊叭case
一樣會有人嫌計程車礙眼
但我尊重我的職業
當半夜爛醉的客人告訴我
請把我送回家
突然覺得這職業有不可承受之重
哈哈哈哈哈，，，，
好沈重
也好無奈
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