點我看影片
就算鋼性好懸吊不好...發生緊急狀況做閃避時翻車這樣的安全性算好嗎？
光這項WHIPLASH吉利比YARIS跟一堆名車強太多了~買LEXUS的都傻了，吉利才是王道!
http://www.euroncap.com/results/geely_emgrand/ec7/2011/462.aspx
也開過BMW3（2.2）
最常開MARCH（1.4）
基本上，我對於能看到那個美國的數據，感到很開心
我一直想查過臺灣這方面是否有本土的數據，很可惜我都找不到
我認為，那個數據，我們可以得到的資訊有限，而且這樣直接比死亡率可能無意義
因為有太多變數沒被控制（這是實驗設計的基本原理）
但，整體來看，我們可以發現，數據告訴我們：
「車子越小，死亡率越高，車子越大，相對上死亡率會降低」
那至於為何YARIS的死亡率會和BMW3差不多咧？
我覺得是開車的人導致的
一般開YARIS的人，可能速度比較慢
但開BMW3的可能較快
事實上，我開的時候，也是如此
因為YARIS（我實際開過的是VIOS，不過我想放在一起比不為過）開快一點，不管是風切聲、操控飄浮感、油門回饋等各方面，都讓你有「速度很快，有點失控」的感覺，所以會想要放慢一點，不要開那麼快
但開到BMW3，前述個方面完全是另一個世界，開到120都沒啥特別的感覺，所以自然車速就容易快
而我們都知道，十次車禍九次快
所以，可能就因為這樣，導致那個統計的結果
給大家參考參考！
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