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camry 油電版最低110萬?當真???

camry 油電版最低110萬?

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我最近也有換車的打算
看到這新聞說實在有心動一下~想說要不要換個油電版的比較省油說
但是仔細算了一下~說真的
即使真的賣110萬我也買不起
目前的預算只能買"阿踢斯""喜美"
Camry Hybrid約110萬 - Altis1.8E約65萬 相差45萬
實在差太多~
一年開不到即使這台油電車給我開15年 油錢還是賺不回來吧....???
而且每年還要多繳稅金~
看來只能繼續規劃我的"阿踢斯"跟"喜美"...

Inventor-2009 wrote:
我最近也有換車的打算
看到這新聞說實在有心動一下~想說要不要換個油電版的比較省油說
但是仔細算了一下~說真的
即使真的賣110萬我也買不起
目前的預算只能買"阿踢斯""喜美"
Camry Hybrid約110萬 - Altis1.8E約65萬 相差45萬
實在差太多~
一年開不到即使這台油電車給我開15年 油錢還是賺不回來吧....???
而且每年還要多繳稅金~
看來只能繼續規劃我的"阿踢斯"跟"喜美"...


今年還有Prius C小油電車, 這邊的消息是說8X萬,
不過買適合自己使用環境的車當然也是要看你有多少預算,
買不起就算了吧
liaocharles wrote:
1.Toyoya油電車,市區與高速何者更省油(本人90%時間開市區)?
2.若目前的車想出售,但又不想麻煩,要如何脫手有最好價格(use car dealer)?.
感謝(恕刪)


很多人都誤解油電車嚕
油電車市區是很省油沒錯
不過高速更省油喔

如果你90%都是在市區,油電車可以省很多油錢
打個比喻,假設CAMRY汽油版市區一公升跑9KM,油電版跑15KM,等於省了40%的油錢
假設CAMRY汽油版高速一公升跑15KM,油電版跑20KM,等於省了25%的油錢

以上都是比喻而已

根據在香港開camry油電的車友實測
市區油耗平均落在6.2L/100KM
高速油耗平均落在5.5L/100KM
補充一下~那位車友的數據是新車的數據
車子在磨合期,車主也是剛接觸油電車的新手

如果過了磨合期,而駕駛經驗慢慢累積後
油耗絕對能更好

我的CT在臺北縣市跑,整桶油的平均油耗在20KM/L以上
跑高速平均油耗在25KM/L以上
CT是1.8的車重1465KG~提供你做參考

Yurun0321 wrote:
1.油電車都是市區油...(恕刪)

要偷什麼是和泰決定的…國瑞只能照做

Inventor-2009 wrote:
我最近也有換車的打算
看到這新聞說實在有心動一下~想說要不要換個油電版的比較省油說
但是仔細算了一下~說真的
即使真的賣110萬我也買不起
目前的預算只能買"阿踢斯""喜美"
Camry Hybrid約110萬 - Altis1.8E約65萬 相差45萬
實在差太多~
一年開不到即使這台油電車給我開15年 油錢還是賺不回來吧....???
而且每年還要多繳稅金~
看來只能繼續規劃我的"阿踢斯"跟"喜美"...
)


其實Prius C也是可以考慮的,價格在8X萬,日本原裝進口,安全配備齊全,
油耗也蠻漂亮的,只是空間比Yaris大一點而已,
如果不急的話,可以等明年Altis Hybrid國產化,他是延用Prius二代Hybrid系統,
系統可靠性不錯,油耗平均也有20km/L以上的實力,價格可能更接近一般消費大眾的價位,
Camry Hybrid一統國產中型房車市場,Altis Hybrid一統1500~1800cc市場,
其他車廠真的要加油端出些牛肉,不然一廠獨大並非好事,
另外有人常說"和泰偷很多配備",用"偷"這個字眼也太奇怪了吧,
應該市場消費大眾不要多花錢來買安全配備,把這罪歸咎到和泰也沒道理,
應該是要求立委諸公立法強制要求吧.
avista wrote:
其實Prius C也...(恕刪)


TOYOTA新Corolla質感大幅提升,與Hybrid擦身而過!
http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b2010518T1013001


已經確定第11代的Corolla不會使用Hybrid系統
所以要等2013 Altis Hibird是不可能了
我想應該是怕打到Prius吧?
也有可能Prius Hybrid會國產化....取代Hybrid中小型房車的位階
太可惜了

真希望Altis有油電版的

畢竟CAMRY稍嫌大了點,也比較耗油

團圓嚕 wrote:
TOYOTA新Cor...(恕刪)

媒體講的也是有可能的事,
不過最終還是取決於和泰跟國瑞,
如果Camry Hybrid大賣,一統該級距市占率,
若是和泰的立場,是否會乘勝追擊,
用新改款的內裝與外殼加上Hybrid系統,
一舉擺脫N牌的糾纏,擴大市占率,
當然若說賺錢當然是N牌較賺,
但"市占率"可是日本TOYOTA對和泰的期許,
所以"很殺"的價格搶市占率應該是和泰的做法,
看那Prius C的價格,本來報派價格為90萬,
接單價87萬,實際成交價應該更低,
反推回去Camry Hybrid報派基本款110萬,
實際呢?過一兩個星期就知道,應該會低於110萬吧!
一切只是不負責任的推估>
來看看友站 ucar 間諜照

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=207888


Actuary2301 wrote:
來看看友站 ucar...(恕刪)

某A社的汽車媒體好像說造型會跟日規一樣...
不知道配備全上會不會也是他們唬爛的
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