16FaFaFa wrote:
前面有人提到歐洲車似乎也不怎麼樣... 真的沒問題？
底盤設定越軟,晃動的幅度越大,且不容易快速收歛,所以人體一直在晃動就容易暈車.反之,越硬的底盤設定有相反的結果.
當兵時搭戰車,遇到坑(沙場的坑多且深)只有"蹬"個一下就穩下來,但是這一下足夠讓五臟六腑折騰蠻久的,這也不是越硬越好.開家中兩台豐田,駕駛習慣必須完全更改,減少激烈駕駛車輛,降低車體晃動,減少暈船的機會.而歐系國產車底盤設定較硬,遇到不平也會有車體晃動,擺盪幅度沒有VIOS與WISH來的大,震盪次數較少,以及收歛的時間比較短,所以比較不會有暈車感.
其中的差異在同時擁有並長時駕駛兩種特性的車後才能體會,展示間的短暫試乘與文字上的說明很難讓人理解.而有網友提出換懸吊只能改善,但是車體底盤設定不是只有懸吊.
