oust2924 wrote:
網路資料一堆
不要連這個都懶的查...(恕刪)
抱歉...
如果是在高轉速高負荷發生連續且嚴重的爆震，不出一分鐘，輕則火星塞及活塞熔損，嚴重的甚至連汽缸及引擎本體都會炸穿。
小弟只好請您自己研究一下爆震/壓縮比，跟何謂高轉速高負荷、及炸穿引擎的關鍵點在哪了，或許您找到了就會覺得怪怪的，而想解釋給小弟知道怎樣炸穿這顆引擎。
還有...灌個化學藥劑能清多少積碳？小弟也不講的太白，如果您有覺得真的有效果的藥劑，請拿來高雄，小弟願意親自測試，有汽缸專用胃鏡可以拍來看看
userview wrote: 這整件事情，我自覺無愧於心，所有維修記錄跟8年來的發票都留著
老實說，你手上能夠持有維修記錄跟發票，算不錯的了
少數不肖黑心技師，收了錢，不會主動給單據的，你也不知道他到底有沒有真的確實做保養
聽說有台Camry開5萬公里，引擎就壞了，車主沒有單據證明他有回原廠，電腦也沒查到維修記錄。所以哭訴無門，後來再也不回原廠了
我之前有位同事(女，約25歲)，她的Vios都乖乖按時回原廠保養
有一天，我心血來潮問了一下，她保養完，有沒有拿單據發票之類的東西呢
她說沒有呀，不就是給錢領車嗎?
我這時心想糟了，該不會遇到那顆老鼠屎吧
再問一下她去哪一間...果然又是岡山農工對面那間...
想起我老婆之前在那間遇到的鳥事(維修不確實，車上物品失蹤)，大約相隔4-5年了吧
為什麼高都豐田岡山營業所，可以忍受廠裡有老鼠屎，長達4年之久呢
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
oust2924 wrote:
.....(恕刪)
2. 在原廠保養, 都有完全聽原廠的建議嘛? 比如清油路, 加補品...依你的行為模式判斷, 應該可以刪的保養用品, 都被你刪光了....不按照原廠建議保養, 引擎爆掉就怪不得原廠.....怎不秀出你的保養資料, 有圖有真相吧!!
.....(恕刪)
我不知道樓主是怎樣保養, 也不知道保養場有沒有善盡告知的責任!
今天假如說車廠告知我積碳非常嚴重, 需要清積碳, 那我一定會清!
假如樓主說不用, 那車廠是否有告知車主不清的後果,
基本上不是每個人對車都有很清楚的概念, 這時保養場是不是應該善盡告知責任!
另一方面若已告知車主卻未聽從, 日後出事, 車廠自當無責!
以和泰每年如此高的車輛銷售數字, 說真的他更應該做好這樣的事,
是不是車廠保養真的疏忽了樓主車子引擎的異常,
還是車主自己真的省下一堆該做的保養, 而造成今天的狀況
我認為這不是單單看樓主個人的字面說明就能知道的,
要真這麼強, 醫生也不用望聞問切來看診了,
所以建議, 靜看樓主與車廠的後續發展就好了!
珍惜生命 遠離三寶!
oust2924 wrote:
1. 可想而知......(恕刪)
苦主回覆：
這台車保證沒有積碳，您們都猜錯了喔!
因為我是住台中市區，在別縣市的郊區上班；跟一般人住市郊，然後往市區上班的模式是不一樣的，每天都能看到對面車道大排長籠要進市區的車輛，但我這邊車道卻是一路順暢
每天上班沒有一天是塞車的(我不是開玩笑)，接近50km的來回行車，大都能時速保持在70~100km，如果這台車有積碳，我看全台北市的車子95%都是積碳了，我在台北跟中部都上過班，回來中部以後，那種行車的順暢不是用言語能夠体會的。
別因為我偶而為之的省油佳作，而誤以為這輛車都只在市區開，那個行車測試只是一時興起，就那麼測一次而已，其實平常也不是非常非常省油，我跟Tercel 比還差的很遠很遠
至於清積碳跟噴油嘴的保養，我上次是加3M的，方式是加入油箱，它的包裝就是那個4罐綁在一起的包裝，品質不會輸和泰的吧，更何況和泰的也是請人代工貼牌的
還有一事我非常生氣，就是以前和泰專員每次把保養清除劑加入油箱后，從來不會提醒車主要去把油箱加滿或是...云云，有次油箱只剩一格，他們還是加進去，事後也沒有提醒我要把油箱加至適合的容量去稀釋，這事我觀察8年了，從來沒有一個專員會跟你去提醒，真的一次都沒有，請問各位，一罐300塊錢的保養劑，倒入只有15L的油箱跟60L的油箱，絕對效果都不同，可是和泰的技師或專員都不會去提醒車主該劑的最大有效混合比例，就這樣簡單的SOP，為何觀察8年都沒人能夠做到??
大家想一想吧，我還是老話一句：比民間外廠昂貴的保養收費，就該比民間外廠更高的維修品質水準跟責任來要求自己。
"不過正時皮帶斷掉也有不會損壞引擎的車
那就是TOYOTA,豐田社長層說出我要一顆正時皮帶斷掉也不會打到氣門的引擎,
所以TOYOTA車子,引擎1.6 4A-FE,2.0 3S-FE皮帶斷掉不會出事,"
如果這是正確的 代表原PO的車即使正時皮帶或惰輪有問題時 活塞不會打到氣門
所以會損壞的原因應該跟正時皮帶的更新無關
上網幫你查了一下 也有人的PREMIO有爆缸經驗
我想是因為這台車強度設計偏低(for 輕量化吧) 加上你剛好牽到品質較差的車
反正你開十幾萬才爆缸 要原廠幫你換顆新的也不可能
不然原廠定個保固期幹嘛 都終身保固就好了
我覺得最不好的情況就是自己去換顆引擎
然後下台車 買別的廠牌的 別再相信神話了
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