nath206 wrote:TOYOTA是船,船只會不停搖晃波動,除了海浪滔滔我不怕之外,沒有什麼感覺可以回饋給駕駛人。所謂的路感,並不只是從避震器動來的。從方向盤傳來的回饋,可以了解目前輪胎的抓地力,還有車子目前行駛的狀態。只是,一直開船的傢伙們,就很難理解汽車的路感是怎麼回事了。畢竟人是沒辨法得知自己經驗以外的事物啊。排斥未知的事物,甚至污蔑其存在價值,也是人之常情。...(恕刪) 我倒認為這位大大您說的太過了...我覺得路感這個詞,要形容它好或不好,並不單單由車子決定...駕駛(或車主)才是關鍵...路感很差的車,但是開的人對路感的判斷跟靈敏度夠高,那開起來還是一樣安全路感很好的車,但是開的人對路感的意識薄弱,那開起來只會覺得顛頗...不舒服您可能沒有看過被鬼附身的TOYOTA...那個快起來也是很嚇人的而且是彎彎曲曲的山路上...別太偏頗了 客觀點好嗎 ^^
路感跟人也有差拉常開車跟不常開車都有關係或是有的人本來就比較不容易"體感"到方向盤對於路況給你的回饋(例如我女朋友)題外話..雖然我開vios,但我覺得路感很不錯阿?怎麼很多人覺得TOYOTA完全沒路感?只是懸吊比較軟要適應他的調性就是了
NEEDNEEDNEED wrote:我倒認為這位大大您說的太過了...我覺得路感這個詞,要形容它好或不好,並不單單由車子決定...駕駛(或車主)才是關鍵... 他指的當然是車子回饋給駕駛的路感路感差的車就是路感差的車駕駛好不好是另外一回事NEEDNEEDNEED wrote:您可能沒有看過被鬼附身的TOYOTA...那個快起來也是很嚇人的而且是彎彎曲曲的山路上... 在扯到開山路的快慢那就更遠了我也看過被鬼附身的TOYOTA阿!!他還跑贏了GTR和EVO耶~不過是在秋名山
我所認知的路感比較精確的說是指輪胎壓到不同材質路面或物體的反應是從輪胎到方向盤的 而不是單單指車體的晃動所以 很多歐洲車 很舒適 也會有路感當然 改裝避震器 對路感會有提升 但不是唯一 也不是絕對比較感覺得說應該是 當你面對一個彎道時你的車會讓你明顯知道 極限在哪 這個速度過不過的去而這種"知道" 是車給你路面上的回應 加上駕駛自己的判斷得出來的結果而不是一遍一遍 車速越來越高試出來的那不一樣