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10.5代ALTIS真的滿省油的!!

時速100km才1800轉,真羨慕您,我的車剛好2000轉(轉速越低越省油)
小弟的車...上次從台南市上一高走到桃園找朋友,再從三高回到屏東
來回跑了700km才去加油,有圖為證.
老實說~~~純跑高速的話, 10.5代阿提斯和8代喜美跑不到這種成績那才有問題.



你不就是為了省油買altis的嗎? 好吧 雖然大家都知道還是被你搞得很有趣啦 !
cny168 wrote:
個人到是認為這些酸民...(恕刪)


呵呵~~可能是也有點年紀了,個性變圓滑了,

看這些莫名其妙的酸文都變得很有趣,

從大學一年級拿到駕照到現在,開車也開了很多年了,

從civic->march->passat->E240->Altis & RX350,

加上也常常和親戚互換車來開(yaris,Lancer, CRV, Tucson, Teana, Accord, Focus, 960, S320, FX35, 325i),前前後後也開過十多台車,

從國產小車到歐洲中大房車和休旅車都有,

對我來說,這些車的特性每台都不太一樣,

各有優缺點,

操控性對TOYOTA的車子來說不算太好,

但對日常生活用車來說,它很稱職,

舒適取向的懸吊加上亮眼的油耗表現以及妥善率,

是他賣的好的原因,

不過也是最常看到被拿來酸的點,

開船?不怎樣的油耗?不置可否的妥善率?呵呵~~

拿優點來砲轟其實就辯論來說算是還蠻聰明的方法~~

這幾年我和同事們中午都很喜歡看mobile01,

看看最近酸T的炮手們的新創意,

算是中年男子的無聊興趣吧~~

不過最近的酸文都太老梗了,

創意不足呀~~
和泰車的品質,果然受到台灣大眾的喜愛.
當前陣子日本母廠大虧的時候,台灣TOYOTA依然能夠靠良好的成本控管,以及優異的品質,
銷售創新高,達到EPS 10元以上的高標.

好車廠除了銷售量居冠以外,另一方面代表的就是社會的認同與肯定,希望TOYOTA市占率,
能更上一層樓.

以前開車常遇到高速行駛的大型進口車,從自己車旁呼嘯而過,我想萬一被他A到,後果堪慮!
現在台灣到處都是TOYOTA車,車主為了省油順順開,讓我這個他牌車主,真的感到安心許多!

Mamba wrote:
2高定速105km/...(恕刪)


別占用 快車道唷~
怎麼簽名
xxxooow wrote:
別占用 快車道唷~...(恕刪)


別跨雙黃線 雙白線 併排停車 闖紅燈 超速 慢車道超車 逼車 紅線停車 路口停車 佔用機車停等區 ...

如果你能保證你開廠牌的其他所有車輛完全沒有違規 再來說嘴~

我每天上下班及北中南東部出差 都幾乎看到各大進口及國產廠牌違規駕駛

沒有任何一家汽車廠牌的駕駛會比較有品
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喜歡自己的車子是正常的

但不代表開車上路相對比較有品 有技術
seabooket wrote:
小弟的車...上次從...(恕刪)


比較有趣的事是喜美八代已經推出五年
五年前的R18A引擎加五速變速箱純跑高速就可以創造出省油佳績
2011年的新車要說省油
這樣的數據真的只是剛剛好而已
汽油車想要有力再兼具省油
除油電設計以外應該是要朝缸內直噴加增壓搭多速自排邁進才會有更亮眼的表現

冰中游 wrote:
經常開高速的心得,油耗除了「定速」外,「風」是重要因素
如果風大,甚至一路逆風而行,一趟高速平均下來的油耗也只有13km/l
影響層面比空調大(我覺得開不開空調,對油耗的影響真的不大)


雖然不是開T牌, 但是謝謝你經驗分享!!

肩膀好重 wrote:
為什麼這篇會從討論油耗變成儀表板,板金,安全性阿
每次樓都會歪


這個幽默!!
我也不知道為什麼樓都會歪?? 可能四輪定位沒有定好吧!!
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