afufu8812037 wrote:
各位wish的車友 ...(恕刪)
正常的啦!四速自排,就醬子.
T牌不是說耐用又好維修..........繼續用10年吧!
就能算出大約引擎轉速。比如四檔行駛在時速 100 時，此時的引擎轉速大約是
100/4*100=2500rpm。
如果變速箱是5速或是更多，這樣的概算方式就不太適用了，
轉速會隨著不同變速箱齒比而不同，
在這提供一個可由齒比與終傳比來推算出車速、轉速的公式參考:
輪胎直徑計算方式:
EX:195/60/R15
195 --> 胎寬 195mm
60 --> 扁平比.是指胎寬跟胎高的比率..所以..這條輪胎高是. 195 x 60%= 117mm
R15 --> 15吋輪框
從以上資料可以知道.新輪胎的直徑是.
117 * 2 (胎高要算兩次) + 15 * 25.4 (輪框的直徑) = 615mm
轉速、時速與引擎轉速公式：
時速 (kph) / 輪胎直徑mm / 3.14159 / 0.000001 / 60 x 某一檔的齒比 x 終傳比 = 引擎轉速(rpm)
I love MIT wrote:
轉速低和引擎沒有直接關係，和變速箱齒比比較有關係，
就算你的引擎低轉速就有大扭力，如果讓你配上和wish一樣的4AT，結果是一樣的= ="
若是說"低轉扭力"的話，現行在推的直噴渦輪汽油引擎，其實2500左右也能夠提供車輛足夠的扭力了。
只是通常性能車款，都會配尺比比較綿密的變速箱。
p.s.建議您既然都開這麼有力的車了...高速公路能定速的環境就把定速往上調高15~20km吧...
表速95，我看實際車速也才80~90之間吧...難不成要開發新的路隊長車款嗎XD
記得不要開在高速公路內側車道嘿...
...(恕刪)
你說的低轉大扭力又配4AT是指i30 CRDi嗎？
這台車雖然配4AT，不過還是比WISH省很多
引擎夠力的話，同樣4AT變速箱，結果是會不一樣的
沒錯，轉速低當然是變速箱影響的
不過如果一顆沒力的引擎
弄了一個超低的齒比，100km/h只要1600rpm，推不動也是沒用
別看95km/h才1700rpm，要上林口坡或三義坡也不需降檔
六檔直接攻頂
高速公路之所以要開95km/h(gps約90~92km/h)
是因為這個速度巡航比110km/h省油（差很多）
不趕時間，慢慢開比較安全，精神也不會那麼緊張
而且我一向都是開最外側車道
這個速度常常還需要切到中線超車
離路隊長等級應該還有段距離
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