說這是T牌強項
我是覺得這是大數法則下的優勢
一樣是開班授課
一個人就開班授課合乎成本
還是等至少30人再開班授課合乎成本
我可以說
T廠全省超過300個據點
要一天開一班來針對旗下技師教導維修保養技巧也是能合乎成本的
反觀據點少得他廠
要一星期開一班可能都有點免強
長時間下來
T廠技師至少都會擁有基本維修保養能力
而他廠技師卻可能是素質參差不其
更別提T廠技師有怎麼多實車可以做實務訓練
而他廠可能都只有課本教導加上講師的經驗做參考
當然保養維修這部分T廠一定明顯優於他廠
套一句以前選海產店的名言
往人多的地方就對了
因為就算煮得不好吃
價錢沒比較便宜
至少人多吃得多替換貨一定快
這樣至少吃到的一定是新鮮的
吃海產就是要吃新鮮的
ragexyz wrote:
哈哈我承認我的表達能...(恕刪)
重點在於市佔率最高的車廠
並沒有因為獲利驚人而更積極強化車子配備
尤其在安全配備上
還落後給不少其他市佔低的車商
車商在想，反正我不多加氣球、ESP，大家還不是買到翻?
我想，這又回到大公司所附帶的社會責任問題了
"這份心"的問題，才是眾多人所不能接受的
而且我覺得"本質"這項標備的價格若不要超過其他廠牌5萬以上就太完美了...
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