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操不壞的CAMRRY

目前開 GOA CAMRY, 2000年已跑18萬公里, 雖然是進口車, 養起來不會特別吃力, 也沒甚麼大毛病, 每次聽到同事的車開了3 4年就出現一些小毛病, 我想T牌的妥善率應該有比較好一些吧.

上次搭的A秀計程車 司機說 除了外殼 全部都壞掉過
但是已經開了66萬多KM 還是蠻神的 我的車才8萬
還是小朋友
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
消費者不是白痴,TOYOTA在台灣賣那麼好不是沒有原因
口耳相傳,越賣越好...
反T的只會越來越眼紅
toyota的車真的是很耐操滴!!

好可年的小豆芽 wrote:
我換到大哥後方看了里程,的確是33萬5千多......(恕刪)


可惜沒有圖
會不會太誇張了
樓主不過是PO一下他搭T牌小黃與司機對答的經過, 這樣竟然可以引起如此的砲火
另類台灣奇蹟
林子大了, 什麼鳥都有了, 恐怖鄉民
更簡單來說,T牌的車主回原廠保養的時候,可以看看有多少T牌小黃在作例行保養便知!
按理講路上T牌是運匠的最愛,原廠保養廠裡應該是有不少小黃排隊保養?!
若是原廠保養廠裡小黃熙熙攘攘,那麼小黃要去哪保養呢??尤其里程數累積特快,就算是每一萬公里保養一次.
若小黃過保固後大都去民間保養廠的話,那麼還可能按原廠規定照表操課保養嗎??

tnt2 wrote:
上次搭的A秀計程車 司機說 除了外殼 全部都壞掉過...(恕刪)
這應該算好的吧~~表示司機有在保養
有一次搭的A秀計程車
小弟認為
"除了外殼 全部都應該換掉過"
Garys wrote:
水箱精這東東如果十六萬再換 我個人就無法認同


都不換也不會怎樣啊
就水箱早點壞,幫浦早點壞而已@@
車子怎麼保養看人啦,福特我開也很好,有人就嫌它問題多
曾經接手過89年的 2.0 可樂那
車子只要一通電門,水箱風扇就會開始高速運轉(壓縮機高壓開關故障)
這風扇馬達在我手裡3年,也就這樣轉著轉著
還算............................耐阿
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