樓主忽略一件事 他的車已經四年半了不是四年 一般車商在收大約用四年半到五年來算的不是四年來算所以樓主說 有個車行老闆要收46萬我覺得快點賣 因為真的太划算了開四年半的車 還有五成殘值阿 賣掉真的睡覺都帶微笑他說的RAV4 過一兩年又會大改款是事實 不過那個時候又要改成國產了那就完了 什麼東西都要加錢買重點是國產的 跟日本製的 就是有差所以這一代日製的 不會貶值 甚至會更保值
LEi wrote:市場結果說明一切買了之後老在花大錢修的才是盤子 周遭朋友買TOYOTA一直修的也大有人在看買T牌車的人的保養方式,有些看起來還蠻絕的10000KM換一次機油(遇過變黑炭的,了不起)還有市場說明這個牌子是入門者的首選有的連車子引擎蓋怎麼開都不知道...我朋友這樣子車子比較穩定我想不見得,就像Cefiro其實故障率也不低但中古市場還不錯,交易熱絡,可能是維修零件好取得,相對維修費就較便宜買中古車說真的,運氣運氣啦,遇到大修每個人都不願意啊
max0129 wrote:但中古市場還不錯,交易熱絡,可能是維修零件好取得,相對維修費就較便宜 花大錢修理才是盤子所以你有抓到重點照 01 的講法會買二手 T 牌都是不懂車、入門的首選市場已經說明了一切, 車商要的是流通性, 買家要的是不想花大錢修理
monok wrote:越來越有個感覺,T牌的車已經不是“很保值“而是變成車商“很好噱“的車種了。是的,他就是超級好賣、好脫手,估低賣“特別高“....歹勢歹勢沒錯,身邊的親朋好友一提到買二手車,第一首選就是T牌....無奈 一直都是這樣阿,低買高賣一直都是車商的手法,車輛保值本來就一直都是個笑話,你以為你是手工打造的名車嗎? 只是一直有人宣傳Toyota有多保值,事實上這種話根本就是欺騙大眾的話。