能否提供一下車價60~7X上下、
在二高和美龍井路段相對穩定的車種呢?
若能順便分析其能穩定的原因對許多人可能會更有幫助~
(畢竟不是每個人都很有錢買更貴更好的車
)目前大家知道Focus是其中一台。
DigitalMatrix wrote:
既然有人提及CAMRY,那就提點一下車重,免得又有人扯到車重相差百來公斤
New Mondeo 柴油豪華型(本車系車重最重,車價也是該車重量級的) : 1620±50 Kg
Accord 3.5 V6 ($ 1,279,000 ) : 1625±50 Kg
New Camry 3.5Q : 1620 (2GR-FE V型6汽缸) : 1620 Kg
MAZDA 6 2.5L頂級型(五門) : 1520 Kg
ALL NEW TEANA 3.5 VN : 1741Kg (果然是潛艇級)
要比也拿差不多的比吧
Toyota Camry 2.4 約 1520kg - 167hp - 22.9kgm -- 平均油耗約12
Honda Accord 2.4 約 1535 kg - 180hp - 22.7kgm
Nissan Teana 2.5 約 1565 kg - 185hp - 23.2kgm -- 平均油耗12.3
Mazda Mazda6 2.5 約 1483 kg - 170hp - 23kgm
Ford Mondeo 2.0 tdci 約 1620 kg - 140hp - 32.6kgm -- 平均油耗 14.5
沒辦法，Mondeo 2.0 tdci 就 真的整整多 Camry 2.4 約 100kg
tom_kaku33 wrote:
要比也拿差不多的比吧...(恕刪)
呵呵呵...小弟的資料是該車廠官方數據,若要以排氣差距對照車重,亦可..
但若斤斤計較硬比下,2.4L排氣量還是多2,0柴油400CC
重點是若淨重或乾燥重無誤下!?...多100Kg...
多座一個180CM的百公斤級胖子,真的可以"有效改善"所謂的"飄移"
cuteyu wrote:
開 vios 走高速...(恕刪)
大約10年前,開同學的corolla(台灣引進的第一批corolla,應該是第5代corolla),行駛高速公路時速100,發現方向盤好輕,輕的讓人會有一種不安全的感覺,尤其是在變換車道時.
而當時小弟家中是civic第4代,一樣開時速100,方向盤會變重,就會覺得比較有安全感.
小弟目前是開tiida,方向盤比global lancer或altis都還重,底盤懸吊也比這2台硬朗,開到時速120,變換車道依然穩穩的,老婆也不覺得會漂,但有幾個路段的側風的確很強,像是台中-和美,會讓方向盤稍微的偏一下,讓我想起2006年台灣上市tiida時,很多汽車媒體直接說tiida根本就是一台歐洲車.
toyota的設計本身就是舒適取向,在山路的操控 和 高速穩定性 本來就會比較吃虧,就像 魚與熊掌不能兼得.
內文搜尋
從 APP 打開
X