MUS wrote:
不好意思請教您, 如果一切都是試車手的主觀看法呢? 請問如何成立訴訟?
"個人"覺得Toyouda的車子相較於A車來說造型較為老舊, 相較於B車來說面板複雜難辨, 相較於C車來說車身底盤懸吊殺彎過軟, 相較於D車來說價格稍顯昂貴....etc. ...(恕刪)
如果每段文字〝都只是〞車手個人的看法
那麼我相信以01網站高水準的網友們應該了解尊重他人看法是一件很基本的事情
可是回顧這幾頁諸位高水準的01網友言詞卻顯然超出尊重的範圍
點解?
我相信當然不是這裡網友們水準的問題
其實我回顧過去至今的汽車百科 他裡面並非 並非全部都只是試車手個人的看法
車廠自己出過的包跟車手自己的看法 裡面文章分佈大概佔4/6或2/8 端看當月T牌是不是又出包而定
我講的當然是指他們對於T牌出包部分的言論
諸如您提的車手對於車子本身的感受根本不是重點
我相信你也不會認同這裡的網友文化水平對於車身外型的老舊、面板複雜、懸吊過軟的說詞
就可以將網友本身的言詞低落難堪到像前幾頁那樣
至於我看過的其中幾期 什麼阿提斯試車翻車結果將媒體摔的頭破血流 或是腳踏墊暴衝讓名醫撞死人等
裡面除了敘述過程外 中間還加了自己和泰黑心的觀察 甚至得出T牌不安全的結論
以上我想就不是試車手的個人感受吧
像這樣的〝推論〞 若要深究根本就已經是〝指控〞了
但這些指控是不是有所本?
可以看看你前文下方網友所提案例 那些都已經是已發生事實
積油泥他有沒有報?有
有沒有罵?也有
安全帶斷裂死人他有沒有報?
有
當然也沒忘記批評T牌草菅人命
像上方的言詞 我想已經遠遠超脫您所敘 車手個人的感受了吧
但他有沒有被告?他依然好端端的在那邊
所以我想汽百的名聲如此遠著 並非只是你所講的車手個人的感受
也如同你前文下方網友所說的 那些都是事實
當然 究竟是我所說的根本告不成 還是D網友說的不屑告 由您自由心證了
