台灣人對文字上面都有所誤解,樓上大大舉一個例子了大改款,應該叫做大改殼....某牌3系列就有例子了。最近體會到修車廠應該叫做換車場才對因為開去修,根本不叫做修...只是把故障的零件換新的。所以修車廠也要改成換車廠才是正確的。要讓真正會修車的車廠掛名修車廠才對。
winyi wrote:覺得不好不要買就好了...(恕刪) 不是多高檔的車款, 但該有的還是要有!!日本.美國這款車也不是多高檔的車系, 但跟台灣比配備為何差這麼多?再說, 能夠載幾個人跟車價有什麼關係呢??
頭又大不管什麼車,在台灣就是賣的很好沒辦法台灣人心真的很嫩認為4速自排就夠了(不乏年輕族群喔)幹麻要去什麼5速、6速、CTV的東東只有對汽車有研究才會去了解台灣頭又大代理商的黑心阿就反正代理商""吃定""消費者
小弟也是T牌車主(RAV4-E),想再這裡提出一下個人意見...1.自去年年底開始小弟家裡一共購入三台新車,除了小弟買進RAV4之外,其他兩台皆轉換廠牌!!!之所以不在忠於單一廠牌,是因為當下國產T牌製造品質,真的不像以前這麼優秀了~~2.新款/先進/穩定~舊款/成熟/穩定兩者T牌都能給,但是考量到環保因素及操作質量,和他國相比台灣是不是長久以來居於T牌供應水平之下,配備/車價/國民所得交互計算一下就可以知道國內T牌算盤是怎麼打了!!!3.如果日本限制新型變速箱的供應,既然只能用成熟舊款的變速箱,製造成本也應較低,至少將差額反映在其他安全性配備上,把較弱的項目補起來~~
我想會讓這麼多人反感, 就有他不好的地方,認同TOYOTA的人也不用生氣, 有人跳出來說話,只會讓車商感到壓力, 進而有更好的改善, 這不也是一件好事,建議大家一人一信寫信去國瑞跟日本母廠, 表達台灣人心中的不滿.就像新竹五惡少殺人事件一樣, 擅用網路的力量, 讓當局者感受壓力,這樣我們才可以得到想要的福利,在這裡罵到天昏地暗, 國瑞跟日本原廠也不知道, 不痛不癢,有想法跟熱情的人跳出來主導這件事吧......那些認同TOYOTA的人, 請先不要抗議, 爭取到更好的福利, 對大家都好, 不是嘛!?個人能力無法主導, 不過有人出面, 我一定會大力配合,PS : 個人家族也是TOYOTA愛用者, 有camry, altis, wish, vios, tercel, 但是真的覺得TOYOTA越做越差, 真的需要一點教訓.
台灣的車廠,沒幾個成才的啦…呃,應該說沒一個成才的。台灣人就只能當花大錢買爛車的二等公民,除非人人一條心,發起拒買,不然車商看有人買單他當然繼續出爛車。(不過這是不可能的任務)我看還是花點心思找好的二手車C/P值比較高,花錢買國慘新車真的是被當潘仔。
我猜想有一大部分的人分的出手排及自排卻分不出手自排及自手排也不知道或感覺不出來或不CARE 4,5,6,7速自排開起來的差別在哪車子對他們來說只是代步或營業工具能開不會常壞就好這些人才是車商主要爭取的客戶我們這些哇哇叫的畢竟只是小眾而已