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Wish二代第四季上市沿用四速自牌

偉諾 wrote:
又是一篇迷信CVT的...(恕刪)


對!!CVT就是比四速好~~~

我就是這麼覺得.....

什麼產品較穩定阿, 耐用, 維修成本低廉...都是屁話啦!!
台灣人對文字上面都有所誤解,樓上大大舉一個例子了
大改款,應該叫做大改殼....某牌3系列就有例子了。
最近體會到修車廠應該叫做換車場才對
因為開去修,根本不叫做修...只是把故障的零件換新的。
所以修車廠也要改成換車廠才是正確的。
要讓真正會修車的車廠掛名修車廠才對。
winyi wrote:
覺得不好不要買就好了...(恕刪)


不是多高檔的車款, 但該有的還是要有!!

日本.美國這款車也不是多高檔的車系, 但跟台灣比配備為何差這麼多?


再說, 能夠載幾個人跟車價有什麼關係呢??



頭又大
不管什麼車,在台灣就是賣的很好
沒辦法
台灣人心真的很嫩
認為4速自排就夠了(不乏年輕族群喔)
幹麻要去什麼5速、6速、CTV的東東
只有對汽車有研究
才會去了解台灣頭又大代理商的黑心
阿就反正代理商
""吃定""消費者
小弟也是T牌車主(RAV4-E),想再這裡提出一下個人意見...
1.自去年年底開始小弟家裡一共購入三台新車,除了小弟買進RAV4之外,其他兩台皆轉換廠牌!!!之所以不在忠於單一廠牌,是因為當下國產T牌製造品質,真的不像以前這麼優秀了~~
2.新款/先進/穩定~舊款/成熟/穩定兩者T牌都能給,但是考量到環保因素及操作質量,和他國相比台灣是不是長久以來居於T牌供應水平之下,配備/車價/國民所得交互計算一下就可以知道國內T牌算盤是怎麼打了!!!
3.如果日本限制新型變速箱的供應,既然只能用成熟舊款的變速箱,製造成本也應較低,至少將差額反映在其他安全性配備上,把較弱的項目補起來~~
我想會讓這麼多人反感, 就有他不好的地方,
認同TOYOTA的人也不用生氣, 有人跳出來說話,
只會讓車商感到壓力, 進而有更好的改善, 這不也是一件好事,
建議大家一人一信寫信去國瑞跟日本母廠, 表達台灣人心中的不滿.
就像新竹五惡少殺人事件一樣, 擅用網路的力量, 讓當局者感受壓力,
這樣我們才可以得到想要的福利,
在這裡罵到天昏地暗, 國瑞跟日本原廠也不知道, 不痛不癢,
有想法跟熱情的人跳出來主導這件事吧......
那些認同TOYOTA的人, 請先不要抗議, 爭取到更好的福利, 對大家都好, 不是嘛!?
個人能力無法主導, 不過有人出面, 我一定會大力配合,
PS : 個人家族也是TOYOTA愛用者, 有camry, altis, wish, vios, tercel, 但是
真的覺得TOYOTA越做越差, 真的需要一點教訓.
台灣的車廠,沒幾個成才的啦…呃,應該說沒一個成才的。

台灣人就只能當花大錢買爛車的二等公民,

除非人人一條心,發起拒買,不然車商看有人買單他當然繼續出爛車。(不過這是不可能的任務)

我看還是花點心思找好的二手車C/P值比較高,花錢買國慘新車真的是被當潘仔。
人要低調。
我猜想有一大部分的人
分的出手排及自排
卻分不出手自排及自手排
也不知道或感覺不出來或不CARE 4,5,6,7速自排開起來的差別在哪
車子對他們來說
只是代步或營業工具
能開不會常壞就好

這些人才是車商主要爭取的客戶
我們這些哇哇叫的畢竟只是小眾而已
T:「沒CVT有差嗎?反正車主不是都要DVD?要不然多送你腳踏墊+迎賓飾板如何?我們的車可是暢銷冠軍喔
就算Wish二代只用三速自排

保證還是同級距銷售冠軍

不為什麼

只因他是牛頭牌

買車只買品牌不看其他

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