tom_kaku33 wrote:
停車前3分鐘把ac關...(恕刪)
我都是引擎有點溫度才開AC
停車前幾百公尺(約兩三分鐘)就先關掉AC
這樣對車子應都比較好
原廠有些技師也會建議AC關掉之後用大風量送風一陣子才熄火
某一天早上洗車前例行檢查引擎油及水
突然間發現冷排(前保桿後方)油忽忽一片 突然內心出現大把新台幣飛走的影像
車也別洗了 立即驅車前往令人頭又大的原廠
接待人員說這款車還沒有壞冷排的例子(直到現在----我被騙啦)
師傅說要先洗一洗-----然後約1週後再來看漏的情況(回途心想 xxxx如果嚴重一週不是又一片油忽忽 檢查個屁 突然 原來星期天只有2個師傅 才會敷衍了事)
心一橫
向公司請半天假 然後立即預約隔天回廠
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場景-保養廠內(同一師傅)
問-冷媒量夠嗎
回答-夠
問-如何判定
答-由視窗看(沒有汽泡)
問-漏了這麼多還還夠.是不是出場時加太多
沒有回答
問-不是有表可以量嗎
答-有
問-加測漏劑應該可以用紫外線查出洩漏處巴
師傅................
問-可以讓我知道冷媒量嗎
師傅沒有回答但卻拿高低壓表(應該不情願巴)
師傅說冷媒量目前看來在標準內
問-標準為何
答------不知道
這句真是經典阿---處理了老半天原來是菜鳥一隻
本人結論-出廠時冷煤量過多致壓力過大而冷排焊接處厚度不夠致使5年後老化破裂
每年冷氣健檢都是參加假的(未何冷媒量過多未檢出) 大蓋都用眼睛沒有用表量
保固已過--自認...
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算啦-----已經氣到不行啦
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向材料詢價---冷排原價6400左右 目前特價5400左右
工資900 冷媒1600 粗估約8仟
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目前在等它死的階段(冷媒漏光)
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