RAV4 接單價調降了 (第8頁)

[Sai] = L2 =
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71樓

2008-08-29 14:26

teamcdpc wrote:
檔位多當然換檔比較順暢，齒比綿密.高速較省油

理論上您是對的
實際上, 用在Outlander VS CRV上也是對的

可是CRV這顆transmission並不以順暢度良好見稱.
跟Toyota這顆4速比順暢度最多打平.
國外用儀器測量轉檔的震動.....一點都不輕.

至於高速較省油, 對, 可是省油是由多方面的配合. 不是有5段變速就打死一切.

可是我並不會覺得RAV4會省油到哪去, 只是我覺得就算Honda研發出
Super ultra mega ultimate Vtec+100萬速變速箱套用在CRV上
可是安全配備完全無長進, 那我還是寧可要RAV4的6SRS+ESP.

畢竟安全是無價的.

同樣的梗對剩鬥士只能用一次, 燃燒吧洨宇宙~

nanhu3740

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72樓

2008-08-29 14:31

這個價格買到日本原裝進口的休旅車
在這個連國產入門車都要50萬起跳的時代
真是太吸引人了
可惜我的02年CAMRY車況還是好得不得了
真的看了好心動說
景氣不好看看就好

joulin

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73樓

2008-08-29 14:31

小鹿鹿 wrote:
RAV4 一出, 其...(恕刪)

我也覺得應該會賣得很好，

但會賣多少，應該很難講吧~

如果要打敗現在的CRV，應該是輕而易舉，畢竟現在的車市萎縮，CRV賣出數量也已經賣不到當初的一半了~

但能否破CRV當初熱銷的程度，這也很難講，

因為，RV4不是進口車嗎?

既然是進口車，我記得政府會有配額吧??

還是沒有?

如果有配額的話，那真的能破一千台嗎?

可能的辦法，就是toyota其他車型都不要進口，只進口這一台??

如果不這樣，真的能破1000台嗎?

另外，即便不考慮來不來得及生產~

日本，原廠願意提供多少台給我們賣，也是一個問題~

畢竟價格壓這麼低~

不過，無論如何，這是非戰之罪，如果一切限制都去除~

我覺得，RV4要破千，應該沒問題~

不然，可能就只能當當進口車的龍頭囉~

小鹿鹿

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74樓

2008-08-29 14:43

我記得好像沒配額限制了吧?
因為 WTO 的關係
另外不用擔心日本Toyota願不願意給和泰賣的問題
雙方合作也不是一天兩天的事情
價格早就談攏了
而且日本工廠一天可以生產八百多部的 RAV4
產能也不用擔心

和泰要稱霸台灣汽車市場 40% 佔有率的目標
看起來真的不遠了
--------------------------------------------
剛查了資料
目前日本進口汽車還是有配額限制
但比起之前已經大幅增加配額, 同時調降稅率
幾乎同等於取消配額限制
而且在2011年可望全部開放

愛我所愛，無怨無悔。

跑跑卡蛋車16

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75樓

2008-08-29 14:48

正在展示間看車中~~~~

怎麼辦!?好難選阿~
到底要轎車還是suv...
天阿~~我不能一次擁有兩台嗎~~~ orz

stan0309

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76樓

2008-08-29 15:16

柯軒 wrote:
原來這位大大已經開過RAV4啦...
不然怎麼比較出RAV4的4速和CRV的五速的差別，哪個比較順...

柯大可能有點搞錯
可能小弟不才表達有錯
我沒有開過RAV4（文中都沒有寫過哪裡有開過）

換檔會比較順舉個例吧
MONDEO 2.4 一到六檔齒比：4.148/2.370/1.556/ 1.155/0.859/0.686
終傳比：3.750 輪胎周長：235/45R17＝2.02M

CAMRY 2.4 一到五檔齒比：3.943/2.197/1.413/0.975/0.703
終傳比 3.391 輪胎周長：215/60R16＝2.08M

車速＝（引擎轉速/檔位/傳終）*輪胎圓周長

時速六十時如果大腳油門超車，退檔的瞬間時速不變
MONDEO（五檔退四檔）＝1595-->2144RPM＝549
CARMAY（四檔退三檔）＝1637-->2372RPM＝735
轉速差距越小，頓挫感越小，所以可以證明MONDEO六速換檔比較舒服點

就高速公路110定速，反而是CAMRY轉速比較低較省油囉
MONDEO＝2335
CAMRY＝2164

柯軒 wrote:
另我以為Honda的第五速只有在高速公路上才有用...
原來在山路上也有作用啊.. 受教了

是我理解有誤，還是我抓你的小辮子，
第五速在山路沒有，因為變速箱如果設計五速
第一、二檔齒比可以設大一點（較有力一點）
齒比涵蓋的範圍會比較廣，就比較容易找到適合的檔位
重點是五速的設計齒比涵蓋比較廣～～
PS：山路用五檔，車子可能上不去了吧

以上資料給大大們參考。

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

sean2316

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77樓

2008-08-29 15:27

頭又大這次可能要橫掃SUV的市場，連SUZUKI GRAND VITARA JP 2.7也都可以打死了

stan0309

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78樓

2008-08-29 15:42

小鹿鹿 wrote:
剛查了資料
目前日本進口汽車還是有配額限制
但比起之前已經大幅增加配額, 同時調降稅率
幾乎同等於取消配額限制
而且在2011年可望全部開放

大大可否PM相關資料
想了解哪個網頁有在提供稅率的資料
不然都無法了解車商開的車價是否合理
感激不盡～～

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

小鹿鹿

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79樓

2008-08-29 16:05

sean2316 wrote:
頭又大這次可能要橫掃SUV的市場，連SUZUKI GRAND VITARA JP 2.7也都可以打死了

這倒是不會
影響是一定有
但不會太大
JP 強調的是正統 4X4 路線, 輔以精緻的都會包裝
RAV4 純粹裡裡外外就是都會取向
兩者訴求的消費者對象不同

有 4X4 需求的車主
不會看上 RAV4....

愛我所愛，無怨無悔。

skygod_no1

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80樓

2008-08-29 16:13

從四月就開始騎驢找馬，看過Livina，實用小車大空間，本來很喜歡，可惜小毛病很多，
costdown 過頭。
接著看三菱的OUTLANDER，也試開過，很滿意，但我要的那一等級有天窗（不喜天窗），
而今來了一部沒天窗，配備符合我要求RAV4，價位也在預算內，只等老婆有空一起去看車，
到時就會馬上決定哪一部了。（13年愛駒已在抗議了，動力方向盤失效---老婆說：不用修了
，開到不能開為止）