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和泰歡喜做、國人甘願受?Toyota日規產品一手好牌為何不打給台灣消費者

顆顆 我是altis車主 下一台車絕不會買toyota的車 ~
除非他之後的車能夠吸引人囉~同價位可選的太多了~
後勤好不好 只有自己開過才知道,一堆網路上的心得,參考參考。\

另外後勤保養真的會灌很多鬼美容~不懂車的只能任人宰。
ex. 我自己車子就沒裝車用臭氧消毒空氣清淨機,居然每次保養都會加這條保養。
lianthony0000

你講後勤這部分是每家車廠都一樣的喔。甚至不能說是車廠,而是社會上所有事物都一樣,不懂就會被當肥羊。

2024-03-04 8:26
我想知道,那台碗公賣的很好,
應該是樓主想買吧!

買賣汽車這麼大的學問,
其實有很多我們不懂的成本
不是你喜歡就可以,引進車款不能賺錢是沒用的
如你說的福特碗公就是

樓主說車款多元化,那虧損你要幫忙貼嗎?
做生意是為了賺錢,這也是公司考量的第一優先,
不是讓樓主高興的。
國外售價40萬進來台灣加上稅金就變70萬了…所以說為什麼CP值不高就是這樣,這還沒加上和泰自己想賺的利潤
與其說和泰不懂,其實和泰超懂好嗎…台灣大部分的車主都不需要一台有個性的車,它就只是代步工具,要個性幹嘛?所以和泰只求穩健不求特立,可以穩穩的賺為什麼要去賭這台車賣不賣?講白一點他們虧損鄉民又不會幫忙賠
和泰可說是國內引進車種最多的車廠,能連續23年榮獲銷售第一的佳績,其用心深耕車市可說是一步一腳印呀。要知道競爭對手也不是吃素的,然而有其他車廠同步國外原廠所有車種嗎?並沒有。因為,各國人口、喜好、稅額、左右駕…均不同呀。只能是引進大都數人會買的車種及價位的車車呦。
你搞錯一個重點了 豐田日規產品不適合台灣人口味

很多日規車都for當地使用習慣
台灣大多數豐田車款都是東南亞居多

日規神A跟台規神A不一樣.且大小有差
YC也是一樣
台灣賣最好的CC跟RAV4.
在日本根本賣不動.日本當地賣最好的都是油電小車.西恩塔
跟K-car

與其說"Toyota日規產品一手好牌為何不打給台灣消費者"


倒不如說當初台灣為什麼不是右駕國家.
蘋果小王子

像在下比較偏日本用車習慣,真的蠻喜歡來一款日系油電小車,超省油,又好停車,在日本開小車真的蠻開心的,發現台灣也越來越買不到新時代的小車,真可惜

2024-03-04 3:40
國人喜歡大一點的車。kcar 只有日本在生產及販售。
台灣豐田汽車已經賣的夠好了 是還要進什麼日本擁有的車 和泰已經躺著賣了何必進更多的車種
1.市場太小
2.對手太弱
3.留口飯給別人吃
日系車只是代步工具, 談不上是車
強者我鄰居

交通工具就是要:安全、妥善率高、舒適、後勤強大。而如果是發生:爆缸、變速箱玻璃、引擎吃水、積機油、歧管出包,國家撞測沒有五顆星,確實會影響銷售呀,被HS 搶單…,要知道市場不會錯的呦。

2024-03-02 9:06
蘋果小王子

這倒是真的,在日本開車的感覺,真的就只有代步的感覺,整體氛圍就是這樣,但是看到油電車的省油性,就覺得,哎呀每一滴汽油都能完整利用真是舒服

2024-03-04 3:41
這問題幾十年來都有人在講
而且論點都差不多
但是這問題根本不需要討論
任何國家都一樣
國內版跟國際版會有差別
而國內版你要說配備比較高檔那都是想太多

很多東西很多設備設計的時候
會有很多東西是考慮不周的
都是邊賣邊測試
小調整小召回都是常見的事
等到穩定了才會推到主要海外市場

隨便舉幾個例子
小米很多東西尤其是智慧家庭設備只在中國大陸買得到
Apple Vision Pro 初期只在美國販賣
Gogoro先在台灣運作
這些都有這樣的特性

還有有些東西是因地制宜的
我在幾個不同的國家住過
有很多小地方不同國家的人有不同的想法
不是什麼東西都大雜燴全功能搭載就叫好
我以前在加拿大看過“沒有冷氣功能”的車
我也在泰國看過“沒有暖氣功能”的車
廠商也不是白痴
自然有他們的考量
再舉個例子來說
日本P牌家電
有些日本有的功能台灣沒有
理由可能是那些功能台灣人不愛用
也可能是拿掉那個功能可以用更低的價格切入市場

國外有些地方開始無人機送貨了
還有國家開始出現自動駕駛的計程車
台灣還在扯一些自動駕駛撞防撞車這樣那樣的問題
思想落後市場又小還要東西賣的便宜
我看就繼續抱怨和慢慢等吧
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