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一年只開3000km,不適合買油電?

平常沒有在開車
表示上班地點沒有固定車位
雨天要開車上班又要找車位有多痛苦你可能不知道

如果你是心疼小孩雨天上班的話
不如把錢拿去讓他小黃自由、當Uber富翁

一年 3000km 的計程車錢
二十幾萬 可以坐多少年可以自行換算一下
這還不加稅金、維修、保險、停車費

但話誰說回來
確實錢是你的愛怎麼花就怎麼花
Prius妥善率極高, 我覺得值得買耶~
里程數少又如何, 重點是有需要常開車.

且油電幾乎很少壞東壞西~
小米加貓咪 wrote:
想買台二手小車家裡小...(恕刪)



很多人大錯特錯,車是有需要再開,用來載長輩,小朋友,家人,通勤出遊代步等等

一年3000公里 我認為是非常聰明的用車人
妳的車應該開30年都能狀態很好

真正愛護車子的人 只有放假出遊代步
平均用車會在1年5000-1萬公里

每天都開車出門工作的人 放假不常開的
平均用車 1年會落在 1萬5-2萬5公里

每天早到晚都開車的業務,放假也常開的
平均1年會落在 3萬至4萬公里

把車子當營業的
平均ㄧ年會落在3萬5至5萬


真正可以開車開30幾年都不會壞的
每年1萬公里內才是最好的。


其實如果上班偶爾開車或只有放假大量用車,外縣市這樣跑 2個月出外縣市一次 1年平均8000公里左右而已。


如果只有放假或下雨天大太陽才用車,9成在市區,一年幾次外縣市,一年3000公里非常正常。

等於一個月跑250公里 在市區來說 出門一趟來回50公里 一個月開5次。


我認為油電可以再增加一點里程

建議你放假就開一開


一年抓在6000-8000公里就更漂亮了
這種里程和需求
確實搭計程車就好了

不說保養和油錢
光稅金和保險應該就夠你搭一年計程車了
確實不適合買油電,光是大電池每天的健康充放里程,加一加一個月就接近3千公里了...
樓主要是不常讓大電池充放,在FB社團看到有人買來當油車擺著想開才開,放地下室一年大電池就壞了

然後進廠申請保固才知道,新電池沒有延續舊契約的條件,是另外提供新的保固契約
搞得車子賣掉也沒殘值,買之前請三思
2022年買的油電車,3年開1萬7,好險有達標
純上下班使用,家裡跟公司都停室內
原本有意電車,大樓不給裝充電樁,也不想浪費時間特地開去充電
這台CC真心不覺得貴,80而已,沒考慮什麼省不省錢,就是很懶的加油站排隊等加油
現在一桶油可以撐超過一個月

rs7200 wrote:
2022年買的油電車...(恕刪)


您比較會開, 我這台差兩個月滿 7年, 里程數比你多約 1000 公里.

我的目標滿七年,破兩萬公里 !

先說結論,有每週開車半小時再考慮油電車。

豐田油電車的大電池,家用平均年限大約在12年上下,營業車大約20~30萬公里。
但1年3000公里,算起來電池用不到4萬公里年限就到了,然後要花5萬多換大電池,很不划算。

汽油車就好一點,頂多電瓶壽命縮短,一顆兩三千還好。
如果自家可以使用麻新充電器來給電瓶充電,那就沒有甚麼問題。

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家母已經把她的車賣了(2.5稅金),她的車位出租,然後坐計程車,假日叫我載,她覺得很划算。
moastyle wrote:
先說結論,有每週開車半小時再考慮油電車。


先說結論, 錯 ! 連油車都不值得買 !

有每週開車半小時再考慮油電車 ? 一個月開車, 等於 每週半小時 * 4 = 2小時.

如果開在限速 60公里的路上, 就是一個月里程 60公里 * 2 = 120公里.

一年等於 一個月 120公里 * 12 個月 = 一年 1440 公里.


我住的社區,很多住戶買車是來享受折舊與繳稅的樂趣, 這些住戶以外的住戶, 他們的車真的有在使用.

而享受折舊與繳稅樂趣的這些住戶, 除了買來擺好看外,最大的問題是常常會叫不到車,因為住半山腰 !
(公車不服務的時間,除了走路,沒辦法下山.)(穿溜冰鞋滑下去,很危險)

所以不能不享受(省下)折舊與繳稅 .
其實不是簡單的數學可以算清的
里程數少不買車改叫小黃
可真是如此嗎
實際上是到時小黃也不捨得叫

另外如果要出去玩三天
有人捨得包小黃三天嗎
那小黃開價多少你能接受?

大多數人都吃很捨得花, 小黃不捨得
只有富人花習慣了, 到哪叫小黃都隨興
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