b05236947 wrote:
更新一下後續
怕顧路開去電池行請他們檢測 檢測結果91%
原廠檢測31%你各位自行理解囉不多說什麼
這沒什麼後續的
正常現象
一點也不用意外
因為測量時間的問題
今天電瓶老化..有時不是他沒電了..而是他的儲電能力出現問題
你知道開車等於充電嗎??
很多人都以為你剛充完電時測有電..那電池就代表沒問題
旦現實是..測電池的好壞..應該要在停止充電一段時間之後
讓電池自己進入一個平穩的狀態..這時測才有測量的意義
所以你說去電池行測出來91%..很正常..真的
你今天開車到電池行..30分鐘(這是假設)..那代表你電瓶一路上充了30分鐘
這時你一停車..馬上測..半殘的電瓶數據一樣漂亮到讓你叫不敢
問題是...你放一個小時左右...在測一次..可能確會會讓你懷疑人生
因為明明是同一個電瓶..怎麼測出來會天差地遠
說說我車上那個已經往生過又被我電擊回魂的電瓶吧
原廠配46B的電瓶..CCA295 湯淺的
OK..今天CCA低於130..車會發不起來..150天氣冷會很難發..旦有機會發起來
我剛充完電去測..電壓12.8XV CCA 370 突破盲腸的高啦...讓你感動到流眼淚的數據
旦如果你放一天才又回去測..電壓12.3V CCA 25X 直接掉1/3...
帶種的放他的十天半個月不開..電壓11.X V CCA 200以下
出門開的30-60分鐘...他又會回到剛充完電的狀態..
參考一下吧..
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