愛妻覺羅 wrote:印象中 CC 是在台灣全球首發喔~本來汽車後續出的會比早出的來的香阿~而且 看看台灣的市場規模, 再看看歐洲.... 恩~ 無法比啊! 我記得泰國稍早一點點。台規大概是全球唯一不提供天窗的市場吧,只能安慰台灣人是早買早享受,別人晚買享配備這樣。
pyrite wrote:這套系統比起2.5 Hybrid,更適合台灣的稅制整體輸出也比1.8 Hybrid好上一截若能用在Lexus新NX上取代NX350h的話會更好 豐田的配置規劃想法跟我們不同。197hp當250h就差不多了,跟350h還差的遠,若能取代現有的2.5NA就好了。
年輕有為 wrote:「CC宇宙」再度擴張(恕刪) 不愧是Toyota新一代受歡迎的主角在亞洲賣的成績很好,直接進軍歐洲,真的是不簡單但依然維持一貫傳統,國外的配備還是先進一些希望和泰能趕快補上,像數位儀表、JBL音響還有歐規的動力輸出應該有滿多台灣人會愛的,到時候價格ok不要太離普,又會持續稱霸台灣市場
hulkbustermms285 wrote:希望和泰能趕快補上,像數位儀表、JBL音響還有歐規的動力輸出應該有滿多台灣人會愛的,到時候價格ok不要太離普,又會持續稱霸台灣市場 數位儀表之後出現的機率應該是100%,JBL?有了這個車美仕還賺什麼?進口車系能看到就要偷笑了。歐規動力輸出?先衡量台灣消費者願不願意為了多75匹綜效馬力負更高的車價和每年多繳5520了?