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Toyota corolla cross 的剛性問題 ??!!

烏龍奶微糖微冰 wrote:
不過近幾年是有進步了拉,加工以及沖壓技術提升

豐田也是有在進步,不是說這代神A硬度比上一代多了六成嗎!! 有進步就給鼓勵吧,不要一直酸
多少錢買多少東西,沒辦法
corolla cross 的剛性問題 ??!!
剛性問題你我心裡明白就好

在台灣想想應該只有...福特 現代 最近的日產有提起吧
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
我從不考慮買豐田的車子。。。。上台是本田09年fit,今年一月底換購三菱進口eclipse cross。。。。試乘時覺得風切跟噪音真的是蠻小聲。。跟全車版金真的蠻重。。有去試開引擎蓋跟後車門的開關。。所以換車時只考慮進口車在110萬左右。。考慮三菱Eclipse cross跟速霸陸forester這二台。。。
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
在台灣想想應該只有...福特 現代 最近的日產有提起吧

我覺得買CC不如買現代的肥妞,可惜肥妞沒有ACC,但台灣人就真的不會這樣想
鬼島民眾貪小便宜的個性,意外讓梯牌賣得很好
kobe13794823 wrote:
如果樓主是真車主我想(恕刪)

不管是不是真車主,總比一些他牌車主上來哭哭啼啼的好多了,真是人家在吃米粉,你在.....
lvess wrote:
你不會回他 國產車(恕刪)

疑我覺得這價格很便宜阿,進口車課完稅才貴吧
有越野需求的cuv底盤剛性會好一點

14分50秒
以後異音產生議題
可長期追蹤車主使用情形
箱型車van或休旅suv cuv 不像sedan 後座有一根橫梁聯結車體
且後箱開口比sedan大
也不像用2根鋼梁當底盤的正越野車 或貨車
非鋼梁底盤 少一根橫梁支撐 車身抗扭轉就要特別設計
要靠C D柱及底盤及車頂版形成 堅實BOX支撐系統
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