那車美仕車機真的不行
基本上人家買車就是試乘過比較過看過價格自己考量過才下單的，試乘人覺得OK才下單不然是下單好玩的嗎?
買Altis都不會買最低階了 會買RAV4的人更不可能買最低階版 所謂的差10萬只是安慰自己說法用各種話術取信消費者同意自己想法而已...每個人環境不同的你差10萬沒什麼別人也許差1000元就很多了!
台灣中低階層減少10萬開銷就是多10萬投資，人的10-20年生活包含手機用品零零總總加起來省出來絕不只10萬，積少成多麻有可能誤差高達百萬!
不開RAV4省10萬 不用蘋果用3000手機 省3萬 機車騎GP125 又省3萬 衣服穿平價......以此類推省下的可多了省個10年都有機會投資小餐館了...如果是10年前買兩張台積電今年賣呢?
現在人都覺得日子好過父母給從小到成年予支撐沒餓過零花沒少過甚至保險早在你未成年都買好好的..卻忘了父輩爺輩多數都是靠工作樣樣省出來的 ，少數才有機緣耀中階層以上!
既然沒錢買到雙B中階車款什麼都要用好一點的觀念你的人生財富誤差值就是隨日子久遠越大，Corolla Cross只能說買得起Altis的人另類選擇...空間好歹比Altis好其餘不相上下，開慣歐系車的的人絕對不會接受這種日系車啦!
的確Corolla Cross有點高但他的高度明眼人看了就知道，現在許多車商價格是直漲的目標都是吃汰舊換新這一塊大餅並非只有T牌獨有提高價格地帶(就很奇怪每一次汰舊方案就漲一次巧的不能再巧)，要批評應該每家都批..而日系習慣優先抬價的是哪家眾所皆知!
以上非回應樓主
不雨 wrote:
日子好過父母給從小到成年予支撐沒餓過零花沒少過甚至保險早在你未成年都買好好的..卻忘了父輩爺輩多數都是靠工作樣樣省出來的 ，少數才有機緣耀中階層以上!
既然沒錢買到雙B中階車款什麼都要用好一點的觀念你的人生財富誤差值就是隨日子久遠越大，Corolla Cross只能說買得起Altis的人另類選擇空間好歹比Altis好...其餘不相上下，開慣歐系車的的人絕對不會接受這種日系車啦!
的確Corolla Cross有點高但他的高度明眼人看了就知道，現在許多車商價格是直漲的目標都是吃汰舊換新這一塊大餅並非只有T牌獨有提高價格地帶(就很奇怪每一次汰舊方案就漲一次巧的不能再巧)，要批評應該每家都批..而日系習慣優先抬價的是哪家眾所皆知!
說得好,我人生第一台車就Tercel,後來家裡陸續買Altis,RAV4時覺得Toyota什麼都好
當時開過RAV4回去開一代Altis真的像在搭船,RAV4平穩多了
直到去一趟英國自駕回來,坐上RAV4就一直覺得底盤很不行,也像搭船了
英國山路都很窄,每台車都6,70mile跑,我開的Tuson也照衝,過彎真的很穩
回來台灣開著我的RAV4即使台灣的山路寬很多,那種穩定感真的完全找不到,一到3,40過彎就會有點恐懼感
要換歐系車時一開始會怕,怕所謂的妥善率差很多,怕早上出門車子動不了...開一段時間以後,真的回不去了
現在看Toyota覺得什麼都不對,歐系的行車穩定感真的完全不一樣
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